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NO.1 万吨煤炭在此换乘,梁山港如何成为煤炭保供的“超级引擎”?
在山东济宁梁山港,冬季电煤运输正通过瓦日铁路和京杭大运河进行。每天约有5万吨煤炭从山西、陕西和内蒙古等地运至梁山港,再通过大运河运往长三角地区。梁山港设有亚洲跨度最大的钢结构储煤棚,可存储90万吨煤炭。煤炭通过皮带运输,从列车卸下到装上货轮,过程高效。此外,煤炭还采用集装箱运输方式。梁山港与龙拱港等构成了内河航运港群,连接长江,形成“丰”字形运输大通道。2024年,梁山港吞吐量突破3000万吨,其多式联运模式有效降低煤炭运输成本,提升效率。
NO.2 全国首个凹凸棒石矿产资源勘查的通用地方标准在甘肃实施
甘肃省发布了全国首个关于凹凸棒石矿产资源勘查的通用地方标准《凹凸棒石黏土矿产地质勘查规范》。凹凸棒石黏土具有广泛的应用,如环境治理、生态农业等。甘肃省凹凸棒石黏土资源丰富,已查明资源储量为3.42亿吨,勘查工作累计探获的资源量达14.6亿吨,占全世界该矿种资源量的63%以上。新规范提出了适用于甘肃特色凹凸棒石产品的工业指标体系,有助于资源科学、规范、有序开发和高效利用,提升找矿突破实效。
NO.3 高库存背景下市场看空,煤市震荡偏弱格局延续?
当前煤炭市场总体呈现旺季不旺的格局,上游价格弱稳运行,坑口价格持续下降。下游需求不旺,大集团报价和港口成交价明显下滑,港口动力煤市场偏弱运行,市场Q5000成交价在680-690元/吨。陕蒙地区煤价降价幅度加大,陕西单日最高降50元/吨,内蒙古最高降80元/吨。北港价格下跌,神华外购价格下降,竞拍持续流拍,市场看空情绪浓厚。电厂库存饱和,预计港口煤价仍有下跌可能。下游采购积极性不佳,部分煤矿有库存积累。价格方面,部分煤矿降价后销售情况好转,煤价维稳运行,也有煤矿为刺激拉运继续调降煤价。沿海和内陆区域动力煤终端用户库存较去年同期分别增长3%和11%。未来10天全国大部地区气温偏低,终端日耗或提升,但进口煤和长协煤稳定供应,库存去化或不明显。短期内煤炭市场难以出现大规模采购,煤价将继续寻底,需关注用煤旺季期间冷空气持续时长及各环节去库情况。
NO.4 2024年煤炭行业企业信用建设工作座谈会召开
2024年煤炭行业企业信用建设工作座谈会于12月18-19日在北海召开,由中国煤炭工业协会行业协调部主任铁旭初主持。会议通报了2024年度煤炭行业信用建设情况,审议了关于在会员单位招投标与物资采购中推广应用煤炭行业信用评价结果的指导意见,并部署了2025年工作。与会代表就下一步工作进行了座谈交流。中国煤炭工业协会副会长孙守仁强调,煤炭行业信用建设对于促进健康发展、保障市场公平竞争、推动绿色发展、增强社会信任具有重要意义。
NO.5 预计2024年锡精矿进口总量小幅下滑2%,精锡净进口5000吨
2024年11月,中国进口锡精矿实物量12136吨,折金属量5106.1吨,环比增2.2%,同比降16.6%。增量主要来自非洲和澳大利亚,缅甸出口下滑。截至11月,累计进口锡精矿实物量15.1万吨,折金属量4.8万吨,同比降5.4%。精锡方面,11月进口量3519吨,环比增15.3%,同比降34.2%,出口1457吨,环比降6.1%,同比增42.4%。截至11月,进口精锡1.9万吨,同比降34.7%,出口1.5万吨,同比增34.5%,净进口量3488吨。预计2024全年锡精矿进口总量5.3万吨,同比降2%,精锡进口2.2万吨,同比降34%,出口1.7万吨,同比增38%,净进口量或达5000吨。
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