如果你在东北和华北的高山雪场滑行，例如北大湖、长白山万达、万龙、富龙这类雪场，都跟雪崩完全没有关系。
通俗讲，雪后大量积雪在坡面堆积，外界的干扰会破坏雪崩的稳定堆积，导致积雪翻卷而下，发生雪崩。
国内东北和华北的山体都有密集的树木生长，雪道也是通过伐木开辟的。珍贵的雪道每天都有压雪车维护，雪面压的非常结实，夜间降雪也就几厘米，雪层稳定的很。而道外都是有树的，更不可能发生雪崩。
所有机压雪道都没有雪崩风险。
所有密集树林都没有雪崩风险。
说到无树的道外，那视线就要来到阿勒泰。
可可托海雪道合围区内，大白坡区域坡度小，抵达方便，开门即被滑烂，雪友比压雪机都勤快。灰缆区域、碧玺道左手边、黑钻道，坡面有很多大石头，稳定了雪层。只有超级大雪之后，才会有毫无风险的mini“雪崩”发生。大小狼王山谷属于雪道合围区外，上半段坡度小，雪崩风险极低，下半段就是树林滑行了，跟雪崩也没有关系。
将军山道外坡度很大，但雪道附近的山谷很短，而且将军山并不是一个降雪量很大的地方，雪崩风险也几乎为零。远离雪道的克兰谷南侧非雪道区域，大雪之后倒是有可能有风险。
禾木吉克普林，一座全山无树且降雪量巨大的雪场。禾木的所有道内都没有雪崩风险，有风险的道内禾木会关闭对应缆车。
禾木2索3索区域道外很安全，6索会有一定雪崩风险，4索雪崩风险更高一些，而凌云谷是雪场限制区域，必须携带雪崩三件套才能进入。
无论是在阿勒泰，还是在东北的道外树林，当你选择一个无人踏足的粉雪路线，松软的雪层就是滑行最大的风险。过度的换刃、粉雪重心的失衡、突然的减速，一个踉跄你就栽进了粉雪。扭曲，窒息，无助。雪道上一扣就穿上的固定器，粉雪里怎么也使不上劲儿。即便穿上了固定器，滑几下又陷进去了。即便你离雪道不远，这种绝望也会破坏你的接下来2小时的好心情。当你掌握粉雪脱困，就不必担忧因为探索欲爆棚带来的后果。
不止一个人在准备去禾木的时候问过我关于雪崩三件套的问题。首先，没有三件套你也能去禾木滑雪度假。第二，禾木有很多安全友好的粉雪区域，特别是2索3索区域，别看只能算“山脚”，提供的粉雪体验已经超越华北和东北了。第三，如果你向往纯净的粉雪山谷，乃至直升机滑雪骑马滑雪，你首先应该具有所有机压高级道流畅滑行的技术，佛光向光都不在怕的，能够应对所有雪道意外情况之后，再去考虑滑行纯粉雪山谷，考虑雪崩三件套的事情。
简单的粉雪不需要三件套，需要三件套的粉雪，请拷问一下自己的技术，畅行高级道只是粉雪大山的起点。最后，三件套不是回城卷轴。一个撬，一个杆子，是让你出发前分析雪况，判断雪崩风险的。也是你队友被埋的时候，你能用杆子捅一捅看他在不在下面，然后用撬把他挖出来的。最后的信号装置也只是别人来到附近，能找到你的用的。他不是卫星电话，或许向外发送坐标的能力还不及你安卓旗舰的卫星通讯功能。
禾木运营区是国内粉雪天花板，也是国人了解粉雪文化的入口。在日本，道外树林有着更频繁的降雪。在阿尔卑斯，有着禾木数倍的雪场联合体。在禾木的后山、在可可托海那些人迹罕至的山谷，有太多原始的山野等待我们带着雪板去探索。
人迹罕至的山野，寂静纯白的森林，乘风驭雪的时候，需要你拥有完备的粉雪知识、粉雪自救和施救能力。
踏上雪板，畅行道内，你已经超越的99%的身边人。但我相信你对滑雪的追求远不于此，去学习粉雪知识吧。或许你会离开雪场的边界，直到缆车消失，直到公路消失，去探索无人的山野，成为地球玩家。
如果你对粉雪毫无概念，也不用着急。小学二年级用不到矩阵运算，当你开始探索道外的时候，再开始慢慢学习就好。先把国内雪场所有初中级道搞定，高级道也不在怕的，再考虑道外这件事吧。
本文针对新手浅显聊聊雪崩，本人对于雪崩认识也很有限，如有深入观点，欢迎留言评论区。
