1、泡沫轻质土的吸水性
泡沫轻质土为多孔类水泥基材，多数气孔之间相对封闭而仅有少量气孔有一定的连通，故泡沫轻质土具有一定的吸水性能。但水在泡沫轻质土中的渗透是一个缓慢的过程，且长期的干湿循环不会影响泡沫轻质土的强度。而根据试验发现泡沫轻质土吸水后的最大增重不超自重的25%，加之考虑到多数规范中所采用的泡沫轻质土为湿容重，故对一般情况下工程中对泡沫轻质土的吸水增重基本可以忽略，仅在长期浸水地段需考虑泡沫轻质土的饱和容重进行设计，甚至加入一定的防水剂以更高标准的弱化其吸水性。公路中使用的泡沫轻质土强度一般不大于1MPa，这是不能满足安装防护栏要求的。因此，需在泡沫轻质土顶部设置钢筋混凝土基座，用以安装防撞护栏等交安措施。
常见的泡沫轻质土主要由发泡剂、水泥组成，其初凝、终凝时间与普通水泥混凝土近于一致，也就不存在工程使用工程中的出现所谓“消泡”导致泡沫轻质土出现塌陷问题。这也说明了在采用锚杆等工程额外提高泡沫轻质土的稳定性时，并不需要将锚杆设置于泡沫轻质土的面板外，而可以直接设置于泡沫轻质土体内部。工程中在一些有特殊要求的地段，依据安全和经济的原则，可以在其中按需加入粉煤灰、砂其它材料。即所谓“工程无定势”，适合的就是最好的。泡沫轻质土的渗透性与吸水性有一定的相关度，渗透性小意味着吸水性也较小。试验表明，气泡混合轻质土渗透系数约为10-7cm/s数量级，渗透系数随容重的增大而减小，这对于绝大多数工程来说是满足使用要求的。
5、泡沫轻质土的保温隔热性
泡沫轻质土的多孔性决定了其具有较好的保温隔热性能，可用于冻土路基的填筑，建筑结构物和热力管道的保温等。需要说明的是，由于泡沫轻质土具有与混凝土类似的工程性质，因此在冬季进行浇注时其注意事项同混凝土一致。毕竟泡沫轻质土成品（如同成人）具有抗冻性能并不代表其在浇注（如同婴儿）也具有抗冻性。6、泡沫轻质土的收缩性
泡沫轻质土作为多孔基材，其干燥收缩应变是混凝土的4~6倍，根据试验泡沫轻质土的收缩应变在2‰左右。故为防止干燥收缩引起泡沫轻质土开裂，一般情况下除按规定每5m左右设置一层钢筋网外，每隔10~20m设置一道伸缩缝和采用分层分块的浇注法，且浇注高度（厚度）不小于1.0m的要求用以减小或防止泡沫轻质土的干缩开裂。这也从侧面说明了泡沫轻质土不能用于挂网喷浆等工程。
7、泡沫轻质土的耐久性
泡沫轻质土在95%保证率下的疲劳寿命N≈1029次，耐酸、耐碱性能与普通混凝土类似，是完全可以满足没有特殊要求的建设工程使用年限。
8、泡沫轻质土的压缩变形
泡沫轻质土的在试验中的压缩变形曲线与混凝土的压缩曲线基本相同，表现出典型的脆性破坏模式。试件的极限应变约为0.4%，约为普通混凝土极限应变的一倍左右，约为路基普通填土的10~20倍，弹性模量、泊松比与软岩相当。因此，泡沫轻质土作为具有良好的抵抗变形能力。相反，由于泡沫轻质土的多孔性对冲击载荷具有较好的吸收和分散作用。
9、泡沫轻质土施作是否需挖基
泡沫轻质土一般不需如同圬工挡墙一样进行基础开挖，这是因为泡沫轻质土由于重量偏轻，故工程中不能考虑其侧向抗力，也就没有必要进行所谓的地基开挖。但施作前需进行必要的清表，并在底部铺设粗骨料垫层作为排水通道。当然如果无水可排时可浇注10cm左右厚度的素混凝土垫层。泡沫轻质土作为一种具有一定强度的材料，只要工程的安全、经济指标满足，是可以用于其它构筑物基础的。但需进行严格核查，防止出现压剪破坏。此外，对于公路而言，泡沫轻质土的是用于路堤或路床的，相当于一种特殊的路堤填料，故不能直接在其上铺设路面结构层，而应严格按照路面工程的具体要求进行设置。
泡沫轻质土具有良好的流动性、自硬性和不需震捣与碾压作业，因此，可有效应用于隧道衬砌后部空腔的回填，以及其它洞穴的回填。由于泡沫轻质土具有较轻的重量，故其抗震性能相比于其它重力式挡墙等材料工程上具有相对较好的性能。
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