12月16日，特斯拉开始向普通用户推送FSD V13.2.1，Cybertruck做了同步推送。除了美国外，也有部分加拿大用户收到推送。这是一个很好的迹象，预示着本周内可能会有更多的更新推送。Whole Mars：“从洛杉矶开到了圣地亚哥全程193公里无介入，全程一次都没碰方向盘或踏板从洛杉矶的停车位到圣地亚哥酒店的停车场。”
马斯克：特斯拉拥有迄今为止最好的现实世界人工智能。
12月16日，特斯拉北美宣布，位于德克萨斯州的新锂精炼厂已正式投入运营，特斯拉首次使用该锂精炼厂窑炉输送原材料。该工厂是美国第一家大型电池级锂精炼厂，也是无酸锂精炼路线的首次工业部署。建设成本约为3.75亿美元，于去年5月破土动工，距今已过去了19个月。实现批量生产后，该锂精炼厂预计每年将生产约50 GWh的电池级锂。
Wedbush的分析师Dan Ives将特斯拉股票的价格目标提高到了515美元，理由是特斯拉在自动驾驶和AI领域的潜力，尤其是在特朗普政府的背景下。这引发了关于政治变化如何影响特斯拉技术进步和股票表现的讨论。
12月13日，特斯拉中国宣布将推出高级智能召唤功能（ASS），该功能可让配备完全自动驾驶（FSD ）或增强型自动驾驶仪（EAP）软件的特斯拉车辆从停车位自动导航到驾驶员附近的指定位置。高级智能召唤功能将随软件版本2024.44.100一起更新，可能在1月底春节前后发布。车辆自动行驶的距离以及驾驶员与车辆的距离要求是否与北美相同仍有待观察。
特斯拉Cybertruck已完成一项重要的监管备案，获得了中国工业和信息化部（MIIT）颁发的汽车能耗标识。能耗标识显示，Cybertruck续航里程为618公里（384英里），电能消耗量为22.6kw·h/100km，预估能源成本14.92元/100km。 Cybertruck可能被归类为M1乘用车，而非传统卡车。此前，特斯拉中国否认有任何将Cybertruck引入中国的计划。但此次获得标识，表明特斯拉至少正在探索这种可能性。很快，该信息又被撤销了。
12月10日，特斯拉发布视频，展示了Optimus熟练地穿越崎岖不平的丘陵地形，人们可以看出其应对现实中存在的挑战的能力有了重大飞跃。 Optimus工程师Milan Kovac介绍，在运行过程中，Optimus无需帮助，仅依靠其机载传感器运行。传感器将数据输入到神经网络中，大约2-3毫秒就能处理完信息。此外，机器人团队正在进行几项关键升级，包括：添加视觉功能以便更有效地规划运动；改进Optimus的运动机制，实现更流畅、更自然的运动；对速度和方向指令加快响应速度；学习在不可避免的跌倒中将伤害降到最低。
据乘联会数据，特斯拉汽车上月批发78,856辆车，环比下降约11%，同比上升约9%。内销量为73,490辆，同比上升约157%，出口量为5,366辆，同比下降约88%。
2024年12月2日至12月8日，特斯拉国内上险量约21,900辆，环比上升约35%，同比上升约42% ，其中Model Y约为16,760辆，Model 3约为5,120辆。本季度累计上险量目前为141,385辆。
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