【交通】时速350公里!新变电所投用!

文摘   2024-11-22 08:03   重庆  
11月19日凌晨3时15分,成渝中线高铁引入重庆枢纽的江北牵引变电所2#电源顺利切换到1#电源,标志着新旧江北牵引变电所倒替施工全部安全顺利完成,新江北牵引变电所全面投入使用,持续运行近20年的既有江北牵引变电所圆满完成它的历史使命。

牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁,起着变换和分配电能的作用,被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从110kV转化为电力机车采用的27.5kV,经馈电线将电能输送至接触网,电力机车升弓后从接触网取得电能用以牵引机车。


新江北牵引变电所位于重庆北站北广场西侧,占地面积7150㎡,按既有原规模进行还建。为保证成渝中线高铁首座变电所成功投用,重庆建设指挥部带领中铁五局成渝中线项目部选派的精兵强将,历时180天施工,在成都局集团公司相关部门及地方电力公司的大力配合下,克服了施工任务重、既有线安全风险高、枢纽地区地方电源施工难度大、新旧牵引变电所并联运行风险高等诸多困难,安全、优质、高效地完成了新旧牵引变电所的倒替施工。既有江北牵引变电所拆除后,将为成渝中线高铁控制性工程人和隧道施工创造更加有利的条件。



成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。


项目建成后,成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。(来源:成都铁路局)

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