矿井运输被称为是煤矿生产的“动脉”与“咽喉”。随着煤矿的智能化发展速度加快，如何提高矿井运输能力，成为制约煤矿安全高效生产的重要环节。皖北煤电陕西金源招贤矿业运输部工程师杨少智多年来扎根矿山，从事散料输送设备的技术改进等工作，为煤矿运输跑出“加速度”贡献了青春和力量。
钻研技术 勇于创新
杨少智，安徽阜阳人，1985年9月出生。2010年毕业于安徽理工大学，陆续在原百善煤矿选煤厂、祁东煤矿选煤厂工作，2019年12月加入招贤矿业运输战线。他个子不高，颜值并不突出，但对待工作“刁钻”又热心，严谨又“多事”，是矿区运输战线上身怀绝技的“火车头”。从一名普通的实习生到成为公司运输专业的骨干，杨少智先后荣获招贤矿业“先进生产工作者”、集团公司、招贤矿业“优秀专业技术人员”、集团公司“专业技术人员标兵”称号。
杨少智出生在安徽阜阳的一个农民家庭。他说，自己小时候的愿望是长大了当一名老师，“因为那个时候并不知道很多的职业，只觉得老师懂很多知识，很了不起。”抱着这样的理想，杨少智努力读书，一直保持着优异的成绩。他尤其喜欢数学，高考时，只填了一个志愿，就是安徽大学数学系。但由于英语差影响了成绩，他被调剂到了安徽理工大学电气自动化专业。毕业后，杨少智进入百善煤矿，被分到选煤厂工作。
百善矿关井后，杨少智来到招贤矿业，刚来时，矿机电运输两专业在一个部门。杨少智与招贤矿业劳模（工匠）创新工作室负责人周勇签下了《师徒结对协议》，周勇很喜欢这个勤奋好学的年轻人，常常为他讲解机电运输设备的理论知识和技术要点。凭借着自己的努力和师傅的指导，2020年9月，针对主井皮带机与选煤厂101皮带机防压车信号带来的弊端，杨少智经现场多次勘察，对后台数据进行对比分析，建议采用选煤厂101皮带机电流信号作为联锁信号，有效避免了选煤厂皮带机意外停车带来的压车风险。
提起杨少智对工作的投入与钻研，很多同事都发自内心地钦佩。他经常在厚重的图纸堆中翻查资料，每天都工作10多个小时。自进入运输部以来，杨少智在努力学习专业技术知识的同时，不断对现有设备进行改进、创新，他将北翼辅助运输斜巷管式阻车器改造为气动阻车器，并实现阻车器与保险档联动，不但减少了无极绳运行期间押车工来回上下车插拔管式阻车器带来的安全风险，而且大大提高了打运效率，改造后一个班能多提升至少一钩物料；他参与了主运系统电液控改造项目，在此次电液控升级过程中，增加了煤流均衡控制功能，通过主斜井变频器电流的大小来控制给煤机铲板的开度。将给煤机、给煤机闸板、井下矸石皮带机闸板、北翼皮带机及卸载点喷雾装置等控制信号经井下可编程控制器统一接入地面集控系统，实现地面集控室远程集中控制，最终实现北翼皮带机及井下给煤机两个岗位无人值守；他参与了1#CST冷却系统改造项目，由原先单独风冷改为风冷、水冷双重冷却，减少北翼皮带机超温报警次数，减少停机时间；他对北翼辅助运输斜巷无极绳换绳工艺进行改进，大大缩短了施工时间及人员配置；在井下采区变化期间，针对主斜井架空乘人装置速度慢，人员等待时间较长等突出问题，根据相关标准对架空乘人装置进行提速设计，并根据现场条件设计安装主井上口座椅循环装置，人员乘坐不需来回摘挂座椅；制作了地面翻矸系统人员防入报警停机闭锁装置及架空乘人装置防座椅防下滑装置，现场应用效果明显。还有《带式输送机保护试验台的研制及应用》《地面装料系统的优化与应用》《巷道洒水降尘装置的设计与应用》《主斜井可拆卸式漏煤斗》等CIA项目，均取得了显著的经济效益，促进了安全生产。
精益求精 尽职尽责
招贤矿业主运输线路5100m，辅助运输线路4300m，是矿井的大动脉，在面对采煤工作面衔接紧张的情况，杨少智作为专业技术人员首先冲锋在最前线，运输部全体员工共同努力，保质保量完成公司安排的各项运输任务。杨少智发扬“改革创新、奋发有为”的精神，从各班抽调人员组成安装维护运输组，每天八点半有专业人员对设备、轨道线路、防护装置进行安全检查及维护，抽调专班主要服务各采掘队组的备用材料、矸石运输等任务，组织人员运输液压支架及大型设备，保证每天安装或者回收的支架数量任务。在运输期间，发现隐患，及时处理；发现违章，及时制止。他常说：“只有规范操作、注意细节才能保证运输安全”。
井下作业对杨少智来说是家常便饭。杨少智和同事常常要头戴煤矿安全帽，穿着厚厚的井下作业工装和长靴，在矿井下一走就是几十公里，边走边勘察、记录，有时在井下一待就是十几个小时，直到问题解决后才升井。“咱们干煤矿的，基本上都是这样。”对于辛苦，杨少智一笑而过。“党的十八大以来，习近平总书记高度重视安全生产工作，国家对企业安全生产的要求越来越严，企业的安全措施更加规范，安全更有保障了。当前要统筹学习‘八条硬措施’‘全员安全生产责任制’，深入推进岗位规范操作标准落实落地。”杨少智说。
同心协力 安全为基
工作虽然辛苦和危险，但是对杨少智来说，也不乏有成就感的时刻。招贤矿业主斜井胶带输送机自2017年9月份正式投入使用至今，已经走过了7个年头。经过岁月的磨砺和高强度的工作，胶带长期重负荷运转，损耗严重，面胶层老化，划痕、检修接头也随之增多，运行安全受到威胁。为了确保矿工们的生命安全和矿井原煤的稳定运输，该矿经过认真筹划和大量的前期准备工作后，开始着手更换主斜井钢丝绳芯输送带，共计3100米，这是摆在运输部全体干部员工面前的一个重要课题，杨少智主动请缨，承担了换带工作的技术指导任务。
11月7日，主斜井更换钢丝绳芯输送带工程正式启动，从现场调研到措施编制，从新胶带的叠垛到胶带接头硫化，历时10天，所有的前期准备工作均已顺利完成。11月17日，开始更新换“带”工作，此次胶带更换利用履带机牵引旧胶带，以旧带带新带的方式更换胶带。在收官的最后阶段，杨少智与皖煤工匠方小涛等技术人员时刻关注着合环硫化接头的硫化质量，确保其牢固可靠，能够承受主斜井高强度的运输任务。在更换强力皮带过程中，采用了先进的送带履带机、60T出带履带机、卷带机及液压卡子等设备，不仅降低了工作人员的劳动强度，还大幅提高了作业效率和安全系数。
这些年，杨少智和团队解决了运输专业的诸多“疑难杂症”，助力企业大幅提升了生产效率。杨少智深知，成功的背后没有捷径，唯有扎实地积累。这些年来，他把国内外跟煤矿运输相关的资料论文，能找到的基本上都认真研读，把很多的案例、技术创新方案都装在脑子里。
辛勤耕耘结出累累硕果。杨少智说，自己成绩的取得是得益于企业的培养。“招贤矿业一直很重视年轻人的培养，给年轻人提供了很多机会，自己才能在岗位得到历练，快速成长。”
现在，作为集团公司“专业技术人员标兵”，杨少智努力做好传帮带工作，他带领团队向运输智能化的新领域进军，继续在运输装备的基础研究、核心技术中开展深入探索，为公司高质量发展再作新贡献。
来源丨安徽工人日报
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