合资“价格屠夫”再出江湖。
9月2日，起亚官方宣布，2025款起亚K5正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间13.98-18.98万元。与老款车型相比，新车售价最高下调了2.3万元，同时配置大幅提升，综合优惠幅度达到了3.6万元，真正做到了性价比拉满。
车市素来有“得B级车得天下”之说。因此，B级车市场早已成为兵家必争之地，是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台。
而13年前，起亚凭借K5一枝独秀，一经登场便占据了一席之地。作为一款中级车，不以商务居家稳重为己任，而是以运动的姿态出现，这在很大程度上惊艳了不少受众群体。与传统运动型轿车相比刀锋式的设计更加锋利，同级最大空间、前瞻智能科技等多方位优势，在当时沉闷稳重的中级车市场中别具一格，成为了不少心目中不二之选的Dream Car。
如今，随着市场需求与时代变革，2025款起亚K5也在传承中不断进化而来。
外观方面，韩系车的设计一直比较领先。新款起亚K5延续了现款车型设计，整体风格较为个性运动，标志性的无边界虎啸格栅与两侧大灯组融为一体，提升了前脸的视觉宽度，犀利的大灯组造型搭配运动的前包围，整体辨识度非常高。车身侧面，采用了溜背造型，运动气质很足。车尾部分，新车搭载了贯穿式尾灯，光源效果很有特点，辨识度不错，而双边共四出排气管+扩散器也提升了车辆的战斗感。
内饰方面，新款起亚K5同样延续现款车型设计，采用了双12.3英寸大联屏布局，并配备三辐平底式多功能方向盘，内置有换挡拨片，同时，新车保留了旋钮式换挡机构。值得一提的是，备受喜爱的黑米色内饰，也有出现在新K5的1.5T车型上。
“智驾平权+舒适平权”，是2025款起亚K5进化而来的重头戏。
在这个智能科技无处不在的时代，智能化已经渗透到了生活的方方面面，而电动化浪潮的加持，更是推动了智驾平权理念的落地。基于此，2025款起亚K5搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包含前方防止碰撞辅助功能（FCA）、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）等数十项前瞻功能，能实现日常出行的全场景覆盖。
而在配置上，2025款起亚K5则将原顶配车型的高端配置下放至低配版，带来舒适性的同时，也让入门级车型更具性价比。
据扉旅汽车梳理：其中，1.5T豪华版增加了驾驶席电动座椅8向调节、智能钥匙&一键启动、后备箱感应开启等3项舒适性配置；1.5T尊贵版配备了前排座椅加热、驾驶席座椅12向电动调节(含4向腰托调节)、副驾驶电动座椅4向调节、JBL豪华音响 (7扬声器)等配置；
同时，2.0T尊贵版则在1.5T尊贵版新增配置基础上，进一步升级了真皮座椅、前排座椅通风功能；2.0T旗舰版车型，更是将现款车型的选配升级为全部标配，进一步提升了尊贵感。
“L2+级智能驾驶辅助系统的搭载，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到前所未有的安全保障；而多项高端配置的下放，则进一步提升了车辆的舒适性和便捷性。”
事实上，在全新i-GMP平台的加持下，2025款起亚K5在轻量化、安全性、驾驶性、设计、空间等方面，与同类模块化平台相比，表现均更胜一筹。
动力上，2025款起亚K5提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载全球首创的第四代CVVD技术，最大功率为170马力，最大扭矩为 253N·m ，百公里综合油耗仅为5.95L；而2.0T车型则是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本，最大功率为240马力，最大扭矩为 353N·m，动力表现优于同级车型。
底盘方面，新车继续采用麦弗逊式后多连杆式独立后悬架的形式，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构，不仅提升了高速和弯道行驶时的稳定性，同时带来了更快速、更灵敏的响应。
“重塑B级车市场的性价比新标杆。”
可以说，在不断内卷的汽车市场，2025款起亚K5将其长板进一步放大：以价格下探，配置升级，以及契合市场需求进阶等各种“越级”的标准，进一步提升其性价比与产品力，在不断拥挤的B级车市场砸出更强的水花。
