标准化项目进展
标准起草单位
同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海济驭科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海易咖智车科技有限公司、酷哇科技有限公司、重庆隆鑫机车有限公司、上海同驭汽车科技有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、天津德科智控股份有限公司、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、慈溪市长三角智能新能源汽车双创产业化中心、云动（上海）汽车技术有限公司、中国生产力促进中心协会、湖南大学、长沙行深智能科技有限公司、北京三快在线科技有限公司、江西同铃汽车科技有限公司、上海同星智能科技有限公司、清水湾（深圳）自动驾驶智能研究中心（有限合伙）、长淮智驾（淮安）汽车科技有限公司、南京经纬达汽车科技有限公司、深圳一清创新科技有限公司、上海交通大学、东南大学、苏州安鹿智能科技有限公司、同济汽车设计研究院有限公司、白犀牛智达（北京）科技有限公司、上海西井科技股份有限公司、上海复运智能科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、华东交通大学、吉林大学、上海致控驱动技术有限公司、南昌智能新能源汽车研究院。
项目背景
为加快推动货物运输、物流配送、安防巡逻等场景的低速无人驾驶专用车的应用，2020年4月，全国四轮全地形车标准化技术委员会向国家标准委申请成立了由同济大学汽车学院副院长熊璐教授牵头的“四轮低速无人载运平台”标准工作组（现更名为“四轮低速（非道路）无人驾驶专用车”标准工作组），该工作组自成立以来，组织40余家业内低速无人车相关企事业单位，开展了无人驾驶专用车标准体系的建立以及多个标准的研究编写工作。
2023年3月31日，国家邮政局政策法规司巡视员、副司长靳兵在中国电动汽车百人会论坛（2023）上提出，希望我们更多的地方政府给予整个快递末端配送的车辆予以路权，也给研发企业坚定信心。
2023年12月5日，交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（以下简称《指南》）。《指南》提出自动驾驶汽车开展道路运输服务应在指定区域内进行，并依法通过道路交通安全评估；可使用自动驾驶汽车在点对点干线公路运输或交通安全可控的城市道路等场景下从事道路货物运输经营活动。
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