智能汽车研究所简介
智能汽车研究所协同同济大学优势学科和科研机构，致力于成为国内领先的智能汽车研发机构。目前共有科研人员近300人，其中973计划首席科学家/长江学者创新团队带头人1人，国家杰青2人，长江学者1人，国家级“四青”人才6人，教授15人。智能汽车研究所聚智能型新能源汽车技术领域，围绕智能动力系统、智能感知与计算、智能控制与智能汽车测试评价四个技术方向，开展深入应用基础研究、工程化应用研究及产学研合作研究。
研究所牵头承担有国家自然科学基金重大项目、国家自然科学基金杰出青年基金、国家自然科学基金优秀青年基金、国家自然基金联合基金、科技部重点研发计划政府间国际合作项目、科技部“十四五”重点研发计划等国家重大项目和课题，与上汽、嘉陵、比亚迪、同驭等知名企业保持有长期的合作。近五年来，发表SCI论文200余篇、授权发明专利138项，获得了8项国家级、省部级科研奖励。团队科研经费充足，研究生源质量优秀，适合有志于从事智能汽车领域的青年人才高质量发展。
博士后招聘
1.岗位要求：
（1）获得车辆工程、机械、自动化、计算机等相关专业博士学位（含2024届应届毕业生）；具有线控底盘、多轴车辆动力学控制、零碳动力系统设计及控制、学习型控制、数据闭环测试及数据强化、车路协同控制、多模态协同感知等领域研究经验者优先。
（2）近5年在专业领域SCI期刊上发表论文2篇以上（JCR Q1期刊论文不少于1篇）。
（3）具有全英语工作能力，有良好的沟通能力及团队合作精神；富有创造力，理论扎实，技术过硬。
2.岗位职责：
（1）围绕汽车智能底盘和车路协同自动驾驶重大需求，开展以下方向研究：
1）底盘线控系统设计与控制；
2）智能底盘动力学控制与优化；
3）车路协同规划与控制；
4）车路协同感知与预测。
（2）积极发表高水平论文、申请国家发明专利。
（3）积极参与、参办国内外重要学术会议。
（4）协助合作导师开展重大科研项目及科研奖励申报。
（5）协助合作导师开展硕士、博士研究生招生工作及日常科研管理。
3.岗位待遇：
（1）根据学校相关规定发放薪酬。
（2）研究室根据个人成果，发放年终奖励津贴和项目奖励津贴。
（3）团队支持申报国家级、省部级、行业人才计划；支持优秀博士后申请学校教职；
（4）团队支持参加重要国际会议和短期出国交流。
（5）其他遵照学校相关福利待遇。
应聘材料
1.个人简历（包含发表论文列表）；
2.未来3年研究设想（PPT形式，含封面不超过15页），需要包含如下内容：
a)个人简介和研究成果介绍
b)拟研究方向和研究方案
应聘方式
