生鲜区、果蔬区、干货区、熟食区......多个功能区域一应俱全，入驻商户已达70多家。1月3日，地处北子午路核心地段的新长运客运公司利用部分停车场和修理工房改建的11小区长运综合市场开业，走上客运站转型发展新路径。
笔者走进市场，从新鲜的绿叶蔬菜到各种特色瓜果应有尽有。生鲜区的鱼、虾、蟹等水产品活蹦乱跳，卖鱼的大叔手脚麻利地处理着手中的鱼货；干货区各种特色干果种类丰富多样；熟食区香气四溢，让人垂涎欲滴......那一声声响亮的吆喝，让整个市场充满了生机与活力。充满烟火气的综合市场，有效利用了闲置多年的部分车场和工房，回归了便民利民的用途，受到市民的欢迎。
新长运客运公司的前身系石河子市汽车运输公司客车队，1983年建成石河子客运公司，2000年由国有企业改为民营运输企业。公司占地面积16000平方米，主要建有办公楼、停车场和修理工房。现有在职职工85人，签约驾驶员200多人，退休人员120多人。公司现有各类客车195辆、客运线路68条。新长运客运公司地处市区北子午路核心地段，毗邻幸福路和12小区，人流车流密集，交通便利，地理位置优越，车站成为承载众多市民记忆中的地标性建筑，走过了40多年的辉煌与艰辛。
随着时代的发展变迁，铁路、民航线网越织越密，私家车拥有量快速增长，人们的出行方式更加多元化，公路客运市场客源急剧下降，新长运客运公司和全国的许多客运站一样走在车站发展的“十字路口”。
“2000年，车站仅乌—石快客每天发车就在13个班次，而现在每天只能发3个班次。从2014年开始，客流量逐步下滑，客运市场开始走下坡路。尽管公司采取了旅游包车、小件快运、定制客运等多项举措，但去年车站营业收入仅1400万元，比2023年下降20%，企业亏损220万元，发展举步维艰。”新长运客运公司总经理郭洪利说。
今年以来，在师市交通运输局的大力支持下，新长运客运公司争取到兵团交通运输局新能源建设项目资金300万元，在车站停车场建成15台充电桩，逐步以优化车站布局、拓展服务层级为重点，综合开发利用现有车站资产和空间，盘活闲置资产，实现站场有效利用，在求“变”和求“新”中推动客运站转型发展。在老街街道、11社区的帮扶协调下，该公司积极拓展第三产业，适应市场需求和发展需要，将车站停车场一分为二，改造提升维修公房30间，新建市场摊位70个，建成6600平方米的11小区长运市场，所有商户水暖电全部到位，未来摊位将达到150个，惠及周边6个小区，同时解决了小区周边没有综合市场的难题。
新长运客运公司董事长李治云表示，新长运公司将按照老街街道和11社区的要求，合理利用车站现有资源和空间，进一步做好招商引资工作，把新的市场建成集约化、规范化市场，为周边市民提供诚信优质服务，方便居民生活，走出一条车站、市场融合转型发展之路。
通讯员丨杨晨
编辑丨贺冰
编审丨焦亚峰 刘伟
