一航司将“使用无人机检查”添加到AMM中，FAA认可

旅行 2024-11-09 11:50 广东

图源：达美航空公司

达美航空公司的TechOps部门已将“使用无人机检查”添加到其整个干线机队的飞机维护手册（AMM）中，并于近期获得了美国联邦航空局（FAA）的认可。

带摄像头的小型无人驾驶飞机系统（sUAS）最初将用于在雷击事件后对飞机进行目视检查，未来有可能用于其他领域的条件性一般目视检查（GVI）。达美航空表示，该公司是“美国第一家获得美国联邦航空局证书管理办公室（CMO）同意，可以计划使用无人机在我们的机队中进行维护检查的商业运营人”。达美航空在2月份接收了许可，并于6月份将无人机检查整合到AMM中，从雷击后的目视检查开始应用。达美航空总部位于亚特兰大，从2017年开始着重探索使用无人机进行检查，后在2021年选择Mainblades作为技术合作伙伴，加大了测试力度。现在，TechOps团队与荷兰无人机专家合作，使用的两架无人机分别名为Reba和Dolly。

“TechOps一直在努力寻找达美航空可以利用技术进行航空维修领域创新的方法，”达美航空首席运营官兼TechOps总裁John LAUGHTER说。“我们的两架无人机拍摄了数百张照片，我们的技术人员可以利用这些照片来帮助分析潜在的飞机损坏情况，这也有助于减少我们的人员在高空进行检查的次数，并确保我们安全、更高效地使飞机恢复服役。”

监管机构已批准无人机在亚特兰大、底特律和明尼阿波利斯的达美航空维修设施内和室外运行。小型无人机可以在不到90分钟的时间内拍摄完一架窄体机，不到两小时的时间内拍摄完一架宽体机，而人工检查平均需要16个工时。达美航空表示，无人机检查将有助于降低受伤风险，同时使技术人员和检查员能够更快地做出飞机状况判定，速度提高82%。

达美航空表示，sUAS“是半自主无人机，可以在无需飞行员手动输入的情况下在飞机周围导航并拍摄图像”。“一旦捕获了机身图像，训练有素的TechOps技术人员和检查员将对这些照片进行评估，以确定飞机在恢复使用之前的适航性。”

该航空公司指出，未来“可以在有条件的GVI的几个领域开发相应任务，通常是为了应对冰雹等破坏事件”。“TechOps也认为这项技术有利于评估油漆状况、标牌等。”

根据Aviation Week Network Fleet Discovery数据库，达美航空目前运营着916架在役干线机队，其中包括空客A220（60架）、A320系列（286架）、A330（68架）、A350（31架）、波音717（69架）、737（231架）、757（111架）和767（60架）。

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