研讨会现场。张世林 摄
当前，随着国内新能源汽车销量及渗透率不断提升，电驱动总成呈现出高转速、高效率、高集成度等技术趋势，这对减速器产品性能及齿轮、轴承油封等关键零部件带来巨大挑战。电动汽车产业技术创新联盟联合重庆理工大学，围绕高速减速器NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、润滑、散热等电动汽车关键技术，组织行业专家开展研讨。
与会专家就电动汽车技术前沿话题展开交流。张世林 摄
值得一提的是，来自天津中汽中心、中汽院、长安汽车、赛力斯汽车、上海电驱动、苏州汇川、株洲齿轮等多个头部大企业领域的专家学者和行业精英，还对中国汽车工程学会《电动汽车用减速器总成传递误差试验方法》团体标准进行草案讨论，明确标准适用范围，并对标准中术语定义、试验方法、试验报告等提出建议。
据了解，本次研讨会旨在汇聚全国专家学者、行业精英力量，共同探讨攻克电动汽车高速减速器关键技术难题，助推电动汽车行业高质量发展。
来源：重庆科技融媒体中心
