近日，由我院特邀了各行业的专家作为主讲人，在车辆工程学院在汽车科技馆331为广大师生展开了的弘毅讲坛，旨在通过知识和经验的传递，激励同学们在学术道路上更好地成长，促进学术共同体的紧密联系，为学术环境营造良好的氛围。
北京科技大学机械工程学院车辆工程系博士刘波展开了题为“汽车车身轻量化技术的最新进展及未来发展趋势”的弘毅讲坛。刘博士在介绍车身轻量化技术的现状时，重点讲解了几种主要的轻量化材料，包括铝合金、碳纤维复合材料、高强度钢材等。他详细分析了每种材料的优缺点以及在不同类型汽车中的应用。刘博士还指出，尽管这些材料在一定程度上推动了轻量化技术的发展，但其高成本和加工难度依然是行业面临的主要挑战。刘博士认为，未来的车身轻量化将更加注重材料的复合使用和智能制造技术的结合。随着3D打印技术和智能化生产工艺的不断进步，轻量化材料的加工和生产效率将大幅提升，这为汽车制造商提供了更为广阔的发展空间。
重庆大学“弘深青年学者”张永志博士展开了题为“基于机器学习的电池寿命预测与老化模式诊断方法研究”的弘毅讲坛。张永志博士结合自身多年在锂离子电池老化领域的研究经历，阐述了锂离子电池产业、锂离子电池管理与诊断技术的发展历程，以及随着汽车的电动化趋势，锂离子电池技术迎来的多重研究挑战。张永志博士从在线寿命预测、引入机理模型捕捉电池老化状态、在线电池分类和电池健康状态估计这四个方面介绍了混合物理和数据的电池寿命预测研究。张永志博士还为同学们讲解了电池老化模式诊断方法，并对电池技术从老化视角和应用视角进行了展望。在互动交流环节，同学们就电池老化建模问题与张永志博士进行了探讨。
吉利汽车中央研究院的张军博士展开了题为“面向新能源动力和智能网联融合的汽车NVH性能技术浅析及工程案例”的弘毅讲坛。张军博士结合自身多年在NVH领域的工作经历，阐述了汽车产业、汽车NVH技术的发展历程，以及随着汽车的电动化趋势，NVH技术迎来的挑战与机遇。张军博士通过引用工程案例并通过结合自己的文献为我们介绍了动力总成NVH、智能驾驶与NVH、智能座舱与NVH以及飞行汽车NVH等工程问题的技术方案。张军博士以自身的学习经历为引导，建议研究生同学们注意提高专业素养以及动手能力。在互动交流环节，同学们就无人机的振动噪声问题在工程中的实现方法等问题与张军博士进行了探讨。
NVH及结构仿真专家李飞亚展开了题为“汽车行业仿真技术应用与发展方向探讨”的弘毅讲坛。李飞亚专家先从行业现状、头部厂商生态和行业前景三个方面介绍了CAE行业。他详细分析了汽车轻量化的挑战，提出了新结构+新材料+新工艺的轻量化技术路线。李飞亚专家还指出，要实现仿真引领设计，需要在仿真覆盖度、精度、仿真阶段和效率以及多学科等多方面提升，才能达成仿真引领设计的目标。最后，李专家还分享了当前汽仿真应用未来的发展趋势。他认为，未来的仿真应当具有集成自动机器学习功能，能够自动预测变形、应力等结果。
弘毅讲坛不仅提升了同学们对汽车行业技术革新的关注，也为我院的学术氛围注入了新的活力。各领域的专家在研究深度和经验上更丰富，通过弘毅讲坛可以把高深的学术见解、最新的学科动态传递给同学们。这有助于同学们深化专业知识，为研究提供更多的理论和实践参考，让能够学习更有效的研究策略。
排版：王松
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审核：段海军
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