1月5日零时起
全国铁路实施
第一季度列车运行图
🚄
G66/65次
是长三角首次开行京沪高铁
南京南站至北京南站间
开行时速350公里的标杆列车
单程最快旅时3小时24分钟
京沪高铁线上
每日列车从早到晚呈高频次开行状态
为何还要再开一对
南京始发终到北京的高铁列车？
南京南站作为全国铁路客运特大型一等站，受制于京沪高铁目前已处于饱和运营状态，现有客运能力日趋紧张，无法充分保障南京进京旅客出行需求，增开南京至北京始发终到高铁，具有较为迫切的现实意义。
数据显示，2024年以来南京至北京高铁日均发送旅客近万人，“买票难”成为常态化现象，需求缺口约2000人/日以上。铁路客票数据则反映出，一段时间以来，从南京南站上车前往北京的旅客“买长乘短”比例较高。
“列车开通后，南京作为始发站能提供约1200张车票，对南京旅客票务保障，能够极大缓解区间票余票不足问题。同时，将会减少‘买长乘短’现象，相应减少旅客出行成本，有利于提高南京旅客出行满意度。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍。
来源 | 南京交通广播 中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部 南京客运段 南京日报/紫金山新闻记者
编辑 | 卢灿灿 李乔
