随着嘉兴市区快速路不断延伸，驾车外出走快速路也成为很多市民的首选。市区快速路环线三期一阶段自9月30日下午开通后，给家住城北和城东的市民带去了不少便利。那么这段5.9公里快速路的开通，给市区总体交通流量带来了什么新的变化？哪些点位会缓行？哪些时段出行可“避堵”？
据嘉兴市公安局交警支队消息，从10月8日和9日两天情况来看，整条快速路总体流量有了较大提升，中环西路东升路、中环西路中山路上下匝道较之以往更为顺畅。同时，针对目前快速路末端即中环东路（周安路）下行匝道有排队缓行现象，交警部门也采取了优化措施，力争带给市民提供更好的行车体验感。
快速路每天增加近3万辆车
自快速路环线一、二期开通以来，一直因快速便捷而备受嘉兴市民青睐。如今三期一阶段的开通，又将这份便捷延伸了5.9公里。“从8日、9日两天的流量来看，每天增加了近3万辆车。”嘉兴市公安局交警支队三大队执勤中队中队长姚林锋提到，其中三期一阶段车流量在1.9万辆左右，“这也是一个虹吸效应，说明有更多驾驶人选择了快速路出行。”
市民姜女士家住城东，在城西上班，每天她都要从南湖大道上匝道进入快速路再到东升路下匝道，她表示8日那天上下快速路比之前更快了，“减少了排队时间，心情比较舒畅。”
数据表明，三期一阶段的开通，为东升路分流了25%以上的车流，这样不仅上下快速路更快捷了，也在一定程度上缓解了东升路、中山路等地面道路在早晚高峰期的路面拥堵状态。目前，快速路上通行量最大的两个匝道分别为中环西路东升路上匝道（1.9万辆）和中环西路中山路下匝道（2.1万辆）。
三期一阶段通车后，快速路末端顺延至中环东路周安路，早晚高峰期内，该路段下行匝道都有短时间车辆排队缓行现象。从这两天的数据分析来看，中环东路(周安路)下行匝道在下午5:20～5:50这一时段内车辆相对较多，如有条件可尽量避开这个时间段。
事先规划出行更快捷
在中环东路（周安路）下匝道后，可看到显眼的高架车辆禁止右转的交通标志。据姚林锋介绍，这里设置禁止右转主要是防止与地面道路通行的车辆交汇，避免交通事故发生。但9月30日至今，仍有个别市民从这里下去后直接右转，“需要在此地右转的车辆可在快速路东方路出口先驶离快速路，再走地面道路。”如果已经行驶到了这里，那就只能直行或左转后再规划路线去目的地。
嘉兴市公安局交警支队相关负责人也表示，根据这两天的交通流量实际情况，交警部门正通过调优信号灯配时和交通组织来提高通行效率。也请大家开车时一定要遵守交通标志标线的规定，不要因为“凭经验”而走错道。
“我们建议大家出行前开启导航，选择科学的出行路线。”姚林锋说，这样不仅可以少走“冤枉路”，通行效率也会更高。其实快速路的“快速”只是相对而言，适合出发地和目的地离快速路都比较近的市民，这样最为高效。如果在早晚高峰期，地面道路较为通畅的话，也是一个好选择。
读嘉新闻记者：陈培玉
编辑：张艳
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