“不太堵了！左转排队的时间，变短了！”濮院作为中国最大的羊毛衫集散中心，一个小镇就有二十万人，人多、车也多，濮院大道作为全镇乃至桐乡全市交通路网的骨干，连接了羊毛衫产业区、城区及周边县市的交通体系，这条交通大动脉每日车流量高达32万辆，而最近不少车主发现，这条路变聪明了，不仅信号灯能动态切换，还能生成“文明指数”。这是怎么回事？
原来，这是嘉兴建成的首条“车路云”一体化应用场景的“路端”实践——濮院大道（恒乐路-梅泾路）发挥了作用，该条道路于今年3月试运行，近日正式运行。
据了解，作为桐乡市濮院镇智慧交通提升工程（一期）项目内容，该条道路涉及濮院大道西至恒乐路，东至梅泾路，总长约4公里。由桐乡华数广电网络有限公司承建，于去年9月开始施工，对沿线的9个重要路口节点进行智能化升级，配备了边缘计算单元、毫米波雷达、外场视频感知单元、智能分道提示牌和智能道路指路牌。
10月22日下午17时，恰逢下班晚高峰，在濮院大道与恒乐路口，等候左转的车辆渐渐排成了长队，此时，只见正前方的信号灯闪烁了一下，第二个直行的车道切换成了左转车道，即将发生的拥堵很快化解。
原来，当左转车道排起长队，系统就会自动识别，对可变车道方向进行智能切换。像高峰期间，濮院大道与恒乐路西向东路段进口拥堵，系统智能决策可变车道切换，将2车道由直行切换为左转。“对比来看，左转车排队长度减短50%以上，通过路口平均等待时间缩短5分钟，通行效率显著提升。”桐乡市公安局交警大队濮院中队中队长陈振华说，这样的自动切换，平均每天会有20余次，最大程度减少车辆排队时间。
绿波的自动实时调度，也是这条“车路云”一体化应用场景的“路端”实践的一大功能。实施动态绿波以后，濮院大道的平均单趟绿波通行时间缩短至10分钟以内，相比实施前的通行时间平均减少了30%，显著缓解道路拥堵问题。“我们还相应地增加了智能道路指路牌，车辆驾驶员可以听过指路牌知晓前方道路拥堵情况、路段通行时长，及时、直观地了解道路交通状态。”陈振华说。
此外，借助黑科技，这条路还能刷新城镇文明指数。“您的车辆涉嫌有违法行为，已被系统记录，请注意驾驶安全。”陈振华介绍，凡在濮院大道上行驶的车辆，其运行轨迹、车型、车牌等都会被系统牢牢记住，一旦出现交通不文明行为，司机就会收到这样一条提醒信息。而对于行人闯入机动车道、非机动车未佩戴安全头盔等交通违法违章事件，系统也能准确识别和报警，这为执法人员后期上门开展宣教和执法提供了智治支撑。
“濮院大道是全镇的交通大动脉，‘车路云’一体化应用场景的‘路端’实践的聪明之处在于，有摄像头作为‘眼睛’，有智能控制算法作为‘大脑’，而路口的信号灯变成了手势，实现‘车看灯’到‘灯看车’的转变。”陈振华说。据了解，自今年3月1日试运行以来，这条路全天拥堵指数环比下降4%，晚高峰拥堵指数环比下降了6.6%，交通事故警情率环比下降12.5%。
读嘉新闻记者：陆英杰
编辑：张艳
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