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导 读
官方的定义是这样的：
—经检验和试验判定，产品质量特性与相关技术要求或图纸工程规范相偏离，不再符合接收准则的产品。
直白点说，就是不符合要求的产品。
虽然大家都知道不合格品，但管好它却是不容易呢。就连这几年汽车行业特别热的BIQS的第一个模块，就是告诉供应商要管好不合格品。
到底有多难管呢？我们一起来看看！
Part 1
不合格品管理流程
流程这东西很有意思，什么东西一和流程搭边，就显得“高大上”了！
我们想着简单的东西，也就变得复杂了！
上面就是常见的不合格品的管理流程，包括：
1 . 合格/不合格品的定义和识别
2 . 合格/不合格品的标识、隔离、记录和处置
3 . 不合格品遏制怎么样？
是不是觉得还不怎么复杂？
那再来看看相关的管理文件！
注意，每一个小框框，都要编一份文件哦！
Part 2
不合格品的定义、理解和识别
下面是一只漂亮的瓷碗。
咱一般老百姓第一眼看上去，觉得应该还不错。
不过呢，如果让专业的检验员来看，他可能觉得小红框框出来的地方图案太直了，不符合要求，应该算个不合格品！
你看，不同的人，同一样的东西，却有着完全不一样的判断结果。
这在工厂里面是不允许的。
所以，这就需要标准化的、清晰完整的合格/不合格定义：
1 . 缺陷名称；
2 . （不）合格标准，最佳形式，最好能图文并茂+量化标准；
3 . 处置方式，如报废、拆解回用、返工、返修；
定义好之后，只有编这“定义”的人才知道是怎么回事。
如何让大家都知道呢？
这就需要培训了！让员工准确理解对应的定义并能够准确的识别对应的合格/不合格。
通过标准化定义、相关文件等有效配置、有效的培训（BIQS-24培训）
培训完可不一定就有效果哦，是骡子是马，拿出来溜溜！
怎么溜呢？让受培训的人去识别呗，看看能不能挑得出不合格品。
挑选出不合格品后，我们接下就要对付不合格品了！
Part 3
不合品的标识
标识一般采用有颜色的标签。
红：报废
黄：可疑/可返工返修；
绿：其他明显区别于红黄的颜色，合格。
这个标识上呢，还应该有一些基本信息，具体咱直接看图吧！
标识的目的是为了区分，不能让“乱分子”混入到群众中去。
不过“乱分子”多了，我们就得找个地方把它们给放起来了。
Part 4
不合格品的隔离、记录、处置
合格/不合格品的隔离和处置，包括：
1 . 合格/不合格品堆放区域的设定；
2 . 不合格品与合格品的有效隔离（包括在线和待处理区）；
3 . 不合格品不能被随意取出；
4 . 只有授权人员才能处置可疑品/返工返修品；
5 . 实时记录和有效的管理方法。
不合格品仓库围栏
最严格的不合格品隔离的原则是：放得进去，拿不出来！
当然，对于生产线的不合格品，推荐使用电子化的跟踪管理系统进行记录、处置和跟踪，如MES系统的质量模块，并要求接班、产品切换时必须及时处置不合格品。
不合格品的存放区域呀，包括仓库、台桌都应该有一笔帐，清楚记录不合格品的总帐信息（可以画“正”字），以便后续的质量分析工作。
- 不合格品台桌 -
不合格品的处置呢，重点是追溯，要有相关的处理记录。
Part 5
不合格品的遏制
我们来张图来理下脉络：
什么时候需要开始遏制？一般触发质量报警（内部或外部）
内部：来源于生产线的质量报警；
外部（供应商）：来源于供应商的质量报警；
外部（顾客）：来源于客户的质量报警（或抱怨）。
如何有效实施遏制？
1 . 需要遏制的零件集中在独立的遏制区域并作好统一的、明显的标识；
2 . 建立单独的遏制操作作业指导书，明确检查方法（如目视，检具，边界样品等）；
3 . 判定标准，合格品和不合格品的标识方法和要求，并得到相关人员的批准；
4 . 培训相关作业人员并保留培训记录；
5 . 实施100%的遏制作业，跟踪并记录遏制结果；
6 . 将遏制结果及时反馈到对应的管理层关注点；
7 . 实施遏制操作的零件，应有单独的标识。遏制检查不合格的零件也不能混入生产线的 正常不合格品中；
8 . 即使是遏制检查合格的零件也不能随意混入正常生产零件中，遏制合格零件的d应有单独的授权；
9 . 遏制合格零件返回时必须回到取出点或之前的工序（防止漏工序）；
10 . 领导层必须审核产品遏制结果（确保追溯性）；
11 . 清晰明确的遏制断点记录非常重要的。
-遏制工作表 -
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