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：自驾房车游
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《自驾房车，环游中国》是我的梦想，希望走遍各地，浏览山海风光，体验风土人情，品尝风味美食，记录旅行点滴。
2024年7月6日，星期六，来阿尔山市的第二天，闲暇无事闲逛，见火车站北侧有一路口向东驶去，驾车驶入，行至终点乃发现是阿尔山氧心森林浴道。
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阿尔山氧心森林浴道位于阿尔山市火车站东侧2公里，与阿尔山地标性建筑国际论坛中心遥相呼应。依托周边山地林地资源，就地取材，打造步道环线，主步道环线长7公里，两条次步道环线分别长2.7公里、3.8公里，是度假区内的“健康森系生活”精品体验地。依参观顺序依次有蘑幻广场、火山石步道、“百年党史路”、青鸟驿站、森林营帐等。![]()
进出论坛中心的道路，天气好的时候，进来散散步还是不错的。![]()
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阿尔山论坛中心建于2018年5月8日，占地面积8.8万平方米，总建筑面积7800平方米，整体设计采用蒙古包造型，搭配周边幽静的草原森林，彰显了草原文化的历史气息，轻钢建筑结构，展现了可持续发展的设计理念，生态环保、亲近自然。
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阿尔山论坛中心分为1个主会场、3个分会场和1个新闻发布厅。主要承接会议论坛、培训讲座、交流访问、文艺演出、文化展览、电影放映等文化活动。内蒙古图书馆阿尔山分馆落户论坛中心，丰富藏书供市民游客借阅。主会场还安装先进的数字影院系统，银幕102.2平方米，片源和电影排序与国内院线同步播放。
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阿尔山火车机车转盘遗址位于阿尔山火车站北侧2公里处，建于1935年至1937年。![]()
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该设施建于1935年至1937年间，面积309平方米，是日本关东军为掠夺阿尔山地区森林资源而建的军事交通设施，通过人力调转机车车头方向。![]()
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位于阿尔山市中心圣泉广场西侧1公里的军事打靶场，是当地驻军训练的地方。不知道是不是废弃不用了，现是无人看管状态。![]()
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位于圣泉广场北侧小胡同里的老宅子，据说还有20多户。![]()
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现在农村大部分地方都有这个设施，城里人肯定不知道这是干嘛的。![]()
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2024年7月11日，驻车的圣泉广场西侧的路边，不知道什么原因城管不让驻车休息了，没办法只能离开。![]()
开车前往阿尔山国门一游，经过国道331，北行前往海拉尔、满洲里方向。![]()
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玫瑰峰位于阿尔山市正北方约25公里，是一处由10余座石峰组成的山石景区，总面积 82 平方千米，属典型花岗岩石林地貌。在伊尔施镇西北10公里处，当地又称红石砬子 。![]()
玫瑰峰紧邻国道331，登峰游览需要支付20大元，不想花钱的话，可在停车场或国道331路边停车观瞧。![]()
玫瑰峰山体由花岗由正长岩或红色砂岩组成，总体呈红褐色，故名红石砂子。因长期地壳抬升，经强烈的河流切割侵蚀和寒冻风化作用，形成峰岭嵯峨、险谷纵横的地貌景观，十几座陡峭的山峰参差错落，造型各异，巍峨壮观。![]()
玫瑰峰名字的由来，能从历史的残片中发现蛛丝马迹，一代天骄成吉思汗是从大兴安岭起飞的英雄，而成吉思汗漠北铁骑的摇篮就是处于大兴安岭森林向草原过渡的阿尔山地区哈拉哈河上游一带，玫瑰峰下一条军事通道就是成吉思汗阙奕坛之战的战场。![]()
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这都是在山峰脚下拍摄的照片，完全没有必要登峰观瞧。![]()
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国道331道路对面停车区拍摄的玫瑰峰全貌，有房子的地方是收费检票的地方。![]()
玫瑰峰景区停车场，停车场免费。人多的话，可以在此组团驻车休息。![]()
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离开玫瑰峰景区，继续沿国道331导航前往阿尔山国门景区。![]()
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花了50大元，进去小逛半个小时。还需要做大巴进出，步行很远，也不让步行进出。![]()
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网上下载一张落日余晖的阿尔山国门照片，我是没有特意等到太阳下山的时候，阿尔山国门景区停车场夜间不让驻车休息。![]()
景区特意弄一些有关国门的相关内容的设施，否则孤零零的都没有什么看头了。![]()
中蒙边境的阿尔山国门：进入阿尔山国门景区，必须乘坐统一的摆渡车哦，个人是不能步行前往的。
景区内有三道门， 第一道门，门口宽敞的停车场是免费参观的，你可以在这里欣赏到国门的雄伟身姿。第二道门，乘坐摆渡车进入，门票每人50元。第三道门，就是横跨界河的--哈拉哈河的桥梁，能够隔河拍摄到对面的蒙古口岸。![]()
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横跨哈拉哈河流的界桥，对面就是蒙古国了，这个大门是不开放的，可以隔着栅栏拍摄对面蒙古国的口岸风光，不过就是草地，远远的有蒙古国的边检口岸建筑。
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黄房子是蒙古国的边检口岸，估计至少有2公里以上的距离。![]()
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返回阿尔山，又花10大元的过路费，看个国门，来回花了70大元，拍了几张照片。和满洲里国门比较，可看的地方太少。![]()
从阿尔山温泉街道前往阿尔山北站或伊尔施街道的省道203，是单行线，左边的往北，右边的往南。道路北边是成片的落叶松树木，人多的话，在此驻车休息还是不错的。![]()
阿尔山北站：阿尔山北站隶属哈尔滨铁路局海拉尔车务段管辖，建于2013年，阿尔山站归属沈阳铁路局管辖。阿尔山北站现在还没有客运业务。![]()
阿尔山北站是两伊铁路（伊敏站——伊尔施站，现名伊阿线，全线营业里程200公里，2010年2月26日开通运营）线上的车站之一，在兴安盟境内与白阿线相连。![]()
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从国道331前往扎兰屯方向的新编国道621，也是前往阿尔山国家森林公园的旅游道路。![]()
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伊尔施镇位于阿尔山市最北端，北与呼伦贝尔市接壤。过去伊尔施为村级建制，号称“天下第一村”，是阿尔山市的经济重镇。1998年8月8日建镇，辖2个自然行政村，13个居民小区，十个较大的机械化农场。![]()
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阿尔山伊尔施机场位于阿尔山市伊尔施镇，南距阿尔山市中心16.5公里，距中蒙国境线22.5公里，为4C级民用支线机场。![]()
2011年8月28日，阿尔山伊尔施机场正式通航，现有1座航站楼，建筑面积为5920平方米，设2座登机廊桥。跑道长2400米、宽45米 。![]()
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机场道路与国道621交叉口，左转前往扎兰屯，右转前往阿尔山。![]()
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伊尔施镇总面积3739平方公里，是以蒙古族为主体，汉族为多数，满族、回族、朝鲜族、苗族、达斡尔族、壮族、锡佤族等9个民族组成的多民族聚居区。从业人员主要以工业、农业、畜牧业为主要生活来源，其中林业人口占三分之二。
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“伊尔施”地名由来：1、蒙古语，蒙古语“豹”的音译。2、满语：满语“驿站”的音译。![]()
伊尔施镇是阿尔山林业局所在地，天池自然保护区位于伊尔施镇境内，海拔1020－－1474米，面积9450公顷。该保护区内森林覆盖率高，动植物呈多样化分布，天池、杜鹃湖等6个湖泊点缀于保护区内，石塘林隐身其中。![]()
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阿尔山林业局始建于1946年，是内蒙古大兴安岭林区开发建设最早的森工企业，是内蒙古大兴安岭林区唯一一个处在兴安盟行政管辖区内的林业局， 隶属内蒙古大兴安岭重点国有林管理局管理，建制级别为县处级，局址驻兴安盟阿尔山市伊尔施镇。![]()
阿尔山林区曾是人迹罕至的原始森林，1931年日本铁蹄深入到阿尔山林区腹地，大面积的森林资源被洗劫一空，把“林苍苍，树茫茫，风吹草低见獐狼”的富庶之地，变成了“天苍苍，野茫茫，风吹沙起好荒凉”的荒山秃岭。![]()
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“自驾房车，环游中国”
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