活久见，底层老百姓的谋生工具，居然真的被“禁”了！
珠海“一刀切”管理政策为何引发网友热议？看看具体规定，你就明白老百姓的愤怒所在！
《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第十条规定：
原来珠海并不只是“封杀”了电动自行车，人力三轮车、助力自行车以及其他有动力驱动装置的非机动车都明令禁行。到这，还没完！这项堪称电动自行车“史上最严”交通管理条例，“骑电动自行车上路，扣一辆车，还罚一辆车”的违规严惩力度，让众人不敢以身试法！
结合这项严禁电动自行车上路的规定，不少网友猜测：珠海全面“封杀”电动自行车莫非是在为摩托车“铺路”？不好意思，看看珠海对摩托车的管理态度，会发现大家确实是想多了。
规定明确香洲区摩托车禁行，但金湾区、斗门区，摩托车“在一定条件下”是可以骑的！这“在一定条件下”玩味十足，换言之，大家懂得都懂，这项规定的潜台词不就是：在珠海，老百姓的出行只有三种选择——开车、骑自行车、坐公交。
先前面对各项电动自行车管理条例，老百姓“不如直接把电动车禁了”的怒言，现在一语成缄，离谱得反倒让人哭笑不得。底层老百姓的谋生工具，被如此严禁，电动自行车何罪之有？
对于这个问题，政府给出的回答是出于安全和环保两大因素考虑，作出以上规定。
从安全维度上看，电动自行车易引发交通事故，例如快递员、外卖骑手等群体，违规行为屡禁不止。
从环保层面看，因为铅酸电池存在毒性大、有污染的问题，对环境和人体健康构成潜在威胁，所以禁行电动自行车。
这些官方认为让禁行电动自行车“站得住脚”的理由，在网友看来这就是一概而论的借口！
第一，安全问题——在知道是骑行人不规范行车的前提下，不想着提升车主安全意识，还把危及老百姓安全这口锅扣在电动自行车上，无视老百姓谋生之需，只求达成管理之便，实在是有失偏颇。
第二，环保问题——把铅酸电池当做电动自行车不环保的理由，网友辣评：这借口实在蹩脚！“电动自行车上路几辆装了铅酸电池？”“但凡骑过电动自行车的，都不会说出这种荒唐话！”
更讽刺的是，面对铺天盖地的质疑，该规定实行不误。可能从交通管理便利性来看，禁止电动自行车上路，是个“完美的解决方案”，但是对老百姓而言，这无疑是上层建筑与底层实际脱节的悲哀。
电动自行车到底该怎么管理？没有一个标准答案。人们总说“看看南宁”，事实上，南宁的成功“不可复制”，再完美的标准都需要与当地的实际出行需求磨合，而这始终困扰着标准制定者。作为全国首个明令禁行电动自行车的城市，珠海被社会当成“反面教材”，但是面对这样的“笑话”，看客们却是沉默地发出一声长叹。
为什么要讨论珠海禁行电动自行车一事？目的不是把老百姓吓成惊弓之鸟，而是希望规定制定者们能借此事件，针对其中暴露的城市交通规划和管理问题进行反思——一刀切管理方式，赢了便利、失了民心！管理效率与民生问题孰轻孰重？如何管理才是治标又治本？希望全国其他城市能引以为戒，规范小电驴再多点“人情味儿”！
对于珠海禁行电动自行车的规定，你怎么看？欢迎评论区留言讨论！
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