继2024年4月20日在张华浜、杨树浦路、吴中路三站成功试点“闸机常开门”模式后，上海地铁于2024年11月16日起，进一步扩大该模式试点范围，全网络新增18座车站加入试点行列，旨在进一步提升客流通行能力并优化乘客出行体验。今日，这批新增试点车站迎来了首个工作日，记者实地探访了其中之一的9号线打浦桥站，见证了闸机常开带来的显著变化。
今天上午，记者在9号线打浦桥站3号口看到，与以往闸机紧闭的景象截然不同，5台出站闸机全部保持开启状态，迎接每一位乘客的到来。随着列车到站，乘客们迅速有序地通过闸机，或扫码、或刷卡，出站过程流畅高效。车站内，广播循环播放着试点信息，工作人员与志愿者则在一旁耐心指导，确保乘客顺利出站。
“我在附近工作，闸机常开真的节省了很多时间，特别是早高峰时，人多了也不会因为一个人刷卡慢而拥堵。”一位上班族乘客表示。“这个举措很好，提高了通行效率，避免了卡顿，特别是在人流量大的地方，真的很方便。”另一位乘客赞不绝口。
虽然大部分乘客都能顺利出站，但也有个别乘客因未成功刷卡或扫码而遇到闸机突然关闭的情况。不过，在工作人员的及时帮助下，问题很快得到解决，乘客得以顺利出站。
9号线打浦桥站值班站长曹轶斌介绍：“今天是闸机常开门试点的首个工作日，出站通行率提高了约20%，乘客出站速度明显加快，为上班族提供了极大便利。我们将继续在各出入口安排工作人员，确保乘客顺利进出。”
地铁方面提醒乘客，闸机常开门模式下，若使用无效车票或无票通过，闸机将自动关闭，乘客需重新刷卡、扫码或寻求工作人员帮助。同时，建议乘客在高峰期有序排队进出闸机，避免拥抢，共同维护高效通行环境。此次新增的18座试点车站包括1号线新闸路站、2号线世纪公园站、10号线高桥站、11号线陈翔公路站等，均为早晚高峰客流量大、换乘站或旅游景点车站，旨在全面检验闸机常开门模式在不同场景下的应用效果。
上海地铁闸机常开门试点的扩大，不仅提升了乘客的出行效率，也展现了上海地铁在优化服务、提升乘客体验方面的持续努力。未来，随着试点经验的积累，上海地铁将为市民提供更加便捷、高效的出行服务。
记者 / 邵林峰 瞿煌俊
编辑 / 黄骞文
图片 / 邵林峰 瞿煌俊
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