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中亚面临地缘政治动荡,互联互通项目愈发受制于外部局势的变化
时事
2024-10-18 23:59
陕西
中亚再次成为全球地缘政治的焦点,该地区互联互通项目的未来发展越来越依赖于其境外因素。正如Outpost Eurasia公司的公共政策和政府事务专家奥列格·阿卜杜拉希托夫所强调的,这些因素可能会对中亚地区加强其在全球贸易中地位的战略努力造成影响。
欧盟与中国在电动汽车关税问题上的紧张关系不断升级,这可能对中亚贸易走廊产生深远的影响。一旦这场对峙演变为全面的贸易战,它可能会削弱中间走廊的潜力,而中间走廊是该地区至关重要的东西向过境路线之一。此外,欧盟与格鲁吉亚和阿塞拜疆之间的紧张关系,可能会使欧盟在中亚推动更深层次经济一体化的努力变得更加复杂,从而与其在高加索地区的政治抱负产生冲突。
与此同时,国际南北运输走廊的局势也愈发危急。这条重要的南向通道高度依赖伊朗港口的进出,而日益紧张的以色列-伊朗冲突有可能使整个项目陷入困境,进而可能切断中亚与印度次大陆之间的重要纽带。通过阿富汗的另一条道路也同样充满不确定性,因为它不仅需要大量的资金投入,还需要该地区的政治稳定,而这在塔利班政权的统治下仍然难以实现。阿富汗和巴基斯坦之间不稳定的关系,使这条本已脆弱的路线更加复杂。
这些外部挑战可能会进一步巩固现有的北向俄罗斯和东向中国的贸易联系。作为中亚最大的两个贸易伙伴,俄罗斯和中国的贸易额约占该地区贸易总额的一半。在中亚五个国家中,有四个国家的主要贸易伙伴是中国。在追求贸易多元化和基础设施发展的过程中,必须充分考虑到俄罗斯和中国在该地区的经济和政治影响力。
尽管通过国际通道建立中亚地区内互联互通的愿景看似乐观,但现实情况是,这些大型项目往往受制于外部势力,而这些势力的承诺往往缺乏长期性。美国军方曾设想将阿富汗打造成中亚贸易枢纽,但“新丝绸之路”计划的命运却一波三折,这便是挑战的生动写照。
然而,与“新丝绸之路”不同的是,中亚国家现在对实现这些新的贸易走廊有着切实的利益诉求。展望未来,该地区必须思考如何加强地区内的互联互通并实现贸易多样化,即使复兴古丝绸之路的宏伟愿景已逐渐退出历史舞台。这可能需要我们务实地转变重点,优先考虑可持续的区域合作,而不是依赖外部行为体。
编译自:Daryo.uz网站
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwOTM2ODY0OA==&mid=2247501210&idx=1&sn=f8efbaf96a9eb23a87f73f84d0c92e0f
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