近期，铝市场又面临着一系列供给端的扰动，资本炒作意图明显。
几内亚氧化铝公司的运输列车
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供给端扰动又现
前阵子先有几内亚顺达铝业的运输车队罢工，后有阿联酋环球铝业（EGA）子公司——几内亚氧化铝公司（GAC）的铝土矿出口被几内亚海关暂停等事件，铝已经炒作过一番。
近期，扰动再次频现。首先是11月7日美国铝业公司表示，由于一艘船只在水道中搁浅，该公司宣布不可抗力，并暂停从巴西尤鲁蒂（Juruti）港装运铝土矿。其次是11月11日几内亚氧化铝公司（GAC）宣称已通知其员工停止由几内亚铝土矿公司（CBG）将铝土矿从矿场运往卡姆萨尔（Kamsar）港，理由是该公司从矿山到港口的铝土矿运输也被几内亚当局暂停。
据了解，几内亚氧化铝公司（GAC）的矿山和港口相距约90公里，该公司使用共享的铁路基础设施将铝土矿运往海岸。每列矿车由三个火车头和多达150节车厢组成。每辆货车可装86吨矿石。满载的火车可以运载12900吨矿石，到海边的路程大约需要三个小时。
GAC项目铝土矿运输铁路线
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铝产品价格大涨
受上述扰动因素影响，铝价最高上涨2.7%，达到每吨2655美元，而上海氧化铝期货价格飙升4.2%，至每吨人民币4553元（约合644美元），为2023年6月推出以来的最高水平。
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铝市场向左还是向右？
据阿拉丁报道，几内亚氧化铝公司（GAC）的工会已与几内亚当局取得联系，并且工会已向几内亚多个政府部门递交了各种信函。
如果几内亚氧化铝公司（GAC）停运，将威胁到该公司约3200个工作岗位。
知情人士认为，这是几内亚当局迫使其合作伙伴遵守承诺的一种方式，包括建造氧化铝厂。
11月11日，中国有色金属工业协会有关负责人就当前氧化铝市场答记者问时表示，我们认为，氧化铝价格走势存在非理性因素，资本过度投机炒作明显。按照当前成本和价格测算，氧化铝行业平均利润达2000元/吨以上，不可持续，也不应该持续。
但是，伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）管理顾问陈新林却依旧认为：“短期内，氧化铝价格受到中国国内铝土矿供应短缺、进口铝土矿价格高企和需求强劲的支撑。”
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