今天玩个不一样的
我们以游戏的视角进入夏利的世界
假如现在是1988年
你家那边出租车是多少钱一公里
还记得不？
你下火车
到了80年代北京长安街
想去最近的4S店转转
就看看当时都卖什么车呀
于是就决定打辆出租过去
看到路上最便宜的“面的”
每公里1块钱
红夏利是1.2元
最贵的是桑塔纳1.6元
起步价是从5块到7块
你看了看手上的零钱
琢磨了一下
算了还是坐公交去吧
来到了姚家园路东口
你就站在4S店的门口
抬头看了看
招牌上“天津一汽”四个大字
特别的醒目
透过落地玻璃窗
你能看到里面陈列着几辆闪亮的新车
展厅特别朴实
然后你推开门
有一股机油混着塑料的味道
扑面而来
墙上的宣传海报十分鲜艳
写着“天津一汽—夏利汽车
十分舒适！”
一晃神你穿越到了
50年代的天津
这个时候的天津工业非常发达
天津卫星汽车厂
早已开始生产三轮车和军用吉普了
后来还跟北汽合作
生产了一款天津版的212
也就是后来广为人知的
北京212
详细212的故事
大家可以去看我们212那期节目
里面就很详细的讲了212的品牌故事
再后来
天津汽车工业公司成立
成为了微型车生产的核心基地
上级还专门召开了微型车的工作会议
明确了天津微型车的生产方向
于是在1983年的某一天
你就来到了日本
跟天津的领导一起
参观了日本各大汽车厂
决定用最快的办法
直接引进一家车厂的技术
回国就能落地生产
最终是选择了大发
原因很简单
大发的零件通用性很强
生产很方便
那最重要的是
大发愿意提供技术知识给我们
天汽就开始从日本大发进口零件了
完成了第一辆夏利车的生产
编号是TJ 730
它是第二代大发Charade的国产版本
也是中国市场上
最早的经济型轿车之一
最开始大家都叫它夏利特
或者是夏莱多
但是很快
这个名字就被领导改成了
夏利
跟夏利同时引进的另一个车叫
Hijet850
就是后来中国的华利
跟夏利一起成为那个年代
“出租双子星”
形成了“华夏得利”组合
时空穿梭
又回到了4s店内
小陶还在热情的
给你介绍最新的夏利车型
你走上前仔细看车内
黑色塑料仪表盘和布艺座椅
可以说看起来非常的古朴
最重要的是有活动！
可是你看了看余额不足
于是连忙劝退了小陶的推销
但他仍然不停劝说
这时你有点急了
说：“你们车没有屁股啊！
开着不像样！”
小陶听你这么说，也不想劝了：
“诶，您要实在在乎这个屁股啊，
您就在等等，
我听说我们上级领导，
已经在讨论屁股的事儿了！”
欲知后事如何
请记得观看下集噢！！！
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END
