西起甘肃兰州,东至江苏连云港,为何叫陇海铁路?

文化   2024-11-30 14:15   北京  

全文共1424字 | 阅读需11分钟

陇海铁路是我国东西方向的铁路大动脉之一,东起江苏东北部的连云港,西至甘肃省会兰州。为何这条铁路称陇海铁路,而不叫兰连铁路或陇连铁路、陇苏铁路?只因连云港以前叫海州,因此称陇(甘肃)海(海州)铁路,或称海(海州)兰(兰州)铁路。

连云港位于江苏省东北端,东濒黄海,面积7626平方千米。

连云港市古称朐山、海州,1961年前称新海连市。城市东部有一个港口,因面向连岛、背倚云台山,又因海港,得名连云港。1961年,新海连市以港为名,更名为连云港市。

连云港地貌分为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区和云台山区四大部分,云台山地属沂蒙山的余脉,有大小山峰214座,最高峰为云台山支脉花果山的玉女峰,海拔624.4米,也是江苏省最高峰。

连云港属淮河流域沂沭泗河水系,新沂河、新沭河,两河皆从连云港入海,市中心纬度是北纬34°35′49″。

连云港常住人口为457万(2000年)、439万(2010年)、460万(2020年)、459万(2023年),多年来一直较为平稳。

我们回顾一下陇海铁路的修建历史,1889年(清德宗光绪十五年),两广总督张之洞建议,修建从北京到汉口(武汉)的卢汉铁路,这是我国南北铁路大动脉京广铁路京汉段的前身。

1899年(清德宗光绪二十五年),督办铁路大臣盛宣怀提议,修建卢汉铁路的东西向支线汴洛铁路(开封至洛阳),并于1905年开始修建,1910年(清末帝宣统二年)建成通车。

1908年,汴洛铁路还在修建中,农工商部左参议“授右丞署右侍郎”的沈云霖觉得太短,建议向东延伸至徐州,向西延伸至潼关。如此一来,汴洛铁路就由三段组成:开徐线(开封至徐州)、汴洛线(开封至洛阳)、洛潼线(洛阳至潼关)。鉴于江苏钱粮的重要性,清廷觉得向东延伸到徐州还不够,决定延伸至连云港。

1912年,袁世凯迫使宣统帝溥仪退位,清朝灭亡,但不影响铁路修建。

1916年,东线通车至江苏徐州。1925年,通车至江苏海州,九年后通车至连云港。1927年,西线通车至河南灵宝。1935年,通车至陕西西安。1936年,通车至陕西宝鸡。1945年,通车至甘肃天水。1953年,通车至甘肃兰州。至此,整个陇海铁路全线建成通车。2003年,陇海铁路全线建成复线。

连云港本是港口,1961年才将新海连市(海州)更名为连云港市,因此称陇海铁路,而不是陇连或兰连铁路。

陇海铁路全长1759千米,从东到西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,铁路沿线的主要城市有江苏连云港、徐州,河南商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡,陕西渭南、西安、咸阳、甘肃天水、定西、兰州。全线共有223个站点,有三个省会城市郑州、西安和兰州。

如今陇海铁路在兰州与兰新、兰青和包兰铁路相接,向西延伸至新疆阿拉山口,是新亚欧大陆桥的组成部分。陇海铁路与京沪铁路、京九铁路、京广铁路等铁路干线相交,是东西走向的铁路大动脉。

连云港南连长三角,北接渤海湾,西依大陆桥,处于新亚欧大陆桥产业带、亚太经济圈、环渤海经济圈和长三角经济圈的“十”字结点位置,为陆上丝绸之路和海上丝绸之路交汇点,是新亚欧大陆桥东桥头堡。 

文:闫老师,北京大学 硕士 博士,专业 外国语言与外国历史,某高校教师,欢迎转载。


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