解放军军机巡台，台军又有新动作，但台专家的一番话却给台当局泼了一盆冷水。
台军最新行动曝光，解放军军机巡台遇难题？
在当前台海形势下，新采购的66架F-16V战机被视为台军的一张新“王牌”，被认为能够有效地阻挡解放军巡台，但台专家却认为，即便这些设备交付台军，它们也将成为活靶子。
据悉，这批战机预计在今年第四季度陆续出厂，并被部署到台东的志航基地， Seventh战术战斗机联队已有8架F-16V BLK20战机调派到这里，负责训练和战备任务。
作为一支新的飞行联队，第七联队备受期待，被视为与解放军争夺制空权的主力部队。
据台湾方面的计划，F-16V战机部署完成后，将对解放军军机的巡台行动构成严重威胁。
但是，它是否能够承担起与解放军最新战机较量的重任呢？
（F-16V战机）。
台湾目前拥有一百多架F-16A/B战斗机，大部分已经升级为F-16V Block20，这确实提高了战机的作战能力，但要与解放军的歼-20较量，恐怕仍感力不从心。
台湾声称F-16V能够抵御歼-20，看起来更像是自我安慰。
即使面对歼-10C这类四代半战机，F-16V也未能展现出明显的优势。
美国媒体的分析指出，歼-10C与F-16V都是单发中型四代半战斗机，但在发动机推力、雷达探测能力和导弹的先进性方面，歼-10C均表现更优。
具体而言，歼-10C采用了涡扇-10A发动机，最大推力可达13.2吨，而F-16V所配备的发动机最大推力仅为13吨，稍显逊色。
此外，就作战半径而言，歼-10C大约为1200公里，而即使是轻装上阵的F-16V，也仅能达到1000公里左右。
雷达技术方面的差距最为显著。
歼-10C装备着一款全新的大孔径大功率相控阵雷达，其微波集成电路的封装密度是美国同类雷达的两倍，具有更远的搜索距离和更强的反隐身能力。
而台湾地区的F-16V则配备了削弱版的AN/APG-83雷达，因此并不具备这一优势。
就空对空导弹而言，歼-10C所携带的“霹雳”-15导弹射程超过200公里，而台军F-16V的AIM-120C导弹射程仅有80至100公里，两者之间的差距显而易见。
（“霹雳”-15导弹令歼-10C拥有巨大优势）。
除了歼-20和歼-10C外，解放军还装备了歼-16、歼-11BG等型号的战机，已经完全能够压制F-16V。
如今，解放军大规模飞机编队巡航台岛已成为常态，无疑给台军带来了巨大的压力。
台海局势出现新变化？更像是台军的一种幻想。
目前，台军共有7个飞行联队。
其中，嘉义的第四战斗机联队是首个全F-16V联队，以64架战机成为对抗解放军巡航的主力。
花莲的第五混合联队则装备了60架F-16V。
然而，面对解放军的空中力量，这些数字依然显得微不足道。
台军幻想通过这些战机来争夺制空权，然而，从实际的战略态势来看，这似乎过于乐观。
解放军战机凭借着其显著的数量优势和现代化水平，正在逐步确立在台海的战略主导地位。
频繁地派遣大机群或小机群进行巡逻，同时能够将训练与实战相结合。
相比之下，台空军疲于应对，唯一能做的只是派出飞机进行跟踪监视。
（台军疲于应对）。
台空军无法采用相同战术反击大陆，因为无论是飞行规模还是技术水平，都与解放军存在显著差距。
即便尝试，解放军也能通过电子战手段干扰其侦察，导致台军不仅无法实现目标，甚至可能遭受重大损失。
台当局不遗余力地应对解放军的巡台行动，但台专家却为其浇了一盆冷水。
台专家认为，即使台湾地区购买了更多的F-16V，也无法弥补作战体系中的重大缺陷。
一旦解放军采取军事行动，台军的关键设施如机场和雷达站等很可能会在首轮打击中受到严重破坏。
届时，这些战机可能根本无法起飞，缺乏强大支持和后勤保障的F-16V，在解放军的“五位一体”作战体系面前，很可能沦为活靶子。
（解放军远火打击能力不容小觑）。
当前的台海形势，已经不是台湾地区引入几架先进战机所能逆转的。
解放军在综合国力上的优势使它能够在战略层面上全面掌握主动权。
如果台当局不愿正视现实，坚持走绝路，最终只会让自己陷入困境，引发祸端。
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