几年前，曼谷主动联系华盛顿，希望能够购入被普遍认可为最先进战机之一的F-35，然而却遭到了拒绝，这一决定令其面临淘汰困境。
原因可能出乎许多人意料，不是因为两国关系紧张，也不是泰国没有经济能力，而在于泰军的“技术和训练”水平有限，难以有效操作这型战机。
这笔未达成的军贸交易揭示了当前市场面临的一种困境：尽管是先进的五代机，因各种因素却不如四代机那样受欢迎。
隐形斗篷，价格昂贵。
提到五代机，真是高科技的杰作。试想一下，一架漆黑的战斗机在空中静静飞行，而此时敌方雷达上却什么也检测不到，他们毫无察觉。
没过多久，一枚导弹轰然爆炸，冒出炙热而危险的火焰与烟雾。在不声不响中，“隐匿”对手“视线”的突袭，这是五代机最引人入胜之处之一。
隐身突防是第五代战斗机最强大的优势，美国的F-22和F-35，中国的歼-20，以及俄罗斯的苏-57，所有这些飞机都在这一性能上达到了巅峰。
强大的隐身性能与超音速巡航结合，使其在战场上仿佛变成了“幽灵”。以F-22为例，它的速度可达到2.25马赫，相当于每小时约2700公里。自服役以来，这款战机凭借卓越的飞行速度、灵活性和隐身特性，几乎成为“天空之王”。
再来观察一下歼-20，它不仅具备类似的功能，速度也可能超越F-22。毕竟，早期的歼-20并不能算作最终形态，其搭载的发动机尚未能充分展现设计师所赋予的性能。
直到后来，歼-20配备了为其量身打造的、更加强大且适应性更佳的“心脏”后，人们才得以目睹这款屹立于国产航空巅峰、汇聚了几代航空人努力成果的战机真正威武的一面。
人们推测，它的速度有可能在那时提升至2.8马赫，至少在这一点上F-22则无法匹敌。
隐身能力是第五代战斗机最主要的“亮点”，但仅靠这一点是不够的。在当今空战中，强调的是系统间的协作，而速度和雷达同样至关重要。
以F-35为例，它汇聚了许多欧美国家的技术，因此其性能极为卓越。根据相关信息，该机可以同时锁定最多40个有价值目标；虽然攻击时数量不会达到如此之高，但16个目标依然令人印象深刻。
仅这几个数字，便足以让目前所有已知的四代机感到畏惧。歼-20的技术同样出色，也具备一对多的能力。
与之相比，苏-57在设计时无论是在性能重点还是战术运用上都有所不同，但总体来说，各种主流性能基本相似。它在机动性和隐身能力之间达成了良好的平衡。
从表面参数来看，五代机似乎确实具有无可匹敌的优势。然而在实际战斗中，武器只是关键因素之一，人和环境也会对最终结果产生影响。
根据各方消息，五代机在演习中凭借其压倒性的优势，常常以一敌几十，但也确实有过失利的案例。这背后的原因值得我们的深思。
市场呈现出冰火两重天的状态。
既然第五代战机几乎能够全面压制敌方，为什么在军贸市场上它的销量明显不及第四代战机呢？这背后有多个原因。
首先，关键问题在于——“昂贵”！举个例子，F-22的采购成本是多少呢？每架达1.5亿美元，即使价格如此高，现在也无法购买，因为生产线早已停止了。
不仅售价高昂，连飞行和维护也同样消耗巨资！以F-35为例，仅仅起飞一小时就要花费44000美元，驾驭它半天的费用足以抵得上一个中产家庭十年的收入。
它的设备技术含量非常高，维护起来极其麻烦，稍微出现大的故障就需要制造商派专业人员来修理。没有一点经济基础根本无法承担这样的巨额费用，就连一些大国也要考虑一下。
你还记得泰国吗？他们未能购入F-35，除了美国的拒绝，还有那高昂的成本让他们犹豫不决。同样是飞机，花费三分之一的钱就能得到JAS-39E/F，而且出勤率更高，这笔交易显然更加划算。
其次，还要观察有需求的国家是否众多。确实，五代机性能优异，但对许多国家而言，由于其过于先进反而难以使用。如果周边环境没有明显威胁，也缺乏作战需求，自然就不会考虑购买五代机了。
或者说，面积很小的话，飞机起飞后几分钟就出了国界，那买来有什么用呢？难道是花重金购置来放在仓库里展示吗？这样的大冤大头可不容易找到。
最终，从全球范围来看，仅有F-22、歼-20和苏-57这三款独立研发的第五代战斗机。这些技术先进且高度保密的武器，仍然不对外出售！
因此，种种因素的相互作用造就了如今五代机成为大国之间博弈的产物。无论是买方还是卖方，如果没有足够的实力，都无法参与其中。
重现辉煌的第四代战斗机
与此相对，四代机的受欢迎程度非常高。泰国最终选择了JAS-39E/F，现已进入谈判细节和签署合同的阶段；而巴基斯坦在2022年也大方展示了歼-10CE，格外引人注目。
由于它们面临的军事压力较小，因此更加重视机动性和挂弹能力，隐身性能虽然可以增加优势，但并非绝对必要，因此四代机已经足够。
即便是拥有众多F-35的以色列，在过去两年中面临严重安全威胁时，其采购清单中却主要是增加了挂载能力更强、火力更强大的F-15EX。
尽管这款重型战斗机并不属于第五代，但它的挂载能力非常强悍，一次可以携带五枚巡航导弹，相较于F-35受限的弹舱，火力上明显占优。
再观察一下中美俄各国，“回头草”也吃得相当畅快：美国军方修订了采购计划，增加了F-15EX的订单，同时减少了F-35；由于苏-57本身产量有限，因此目前俄罗斯的主力机型仍然是苏-30和苏-35。
关于我国，由于国土面积广阔，不可能仅依赖昂贵的歼-20。此外，战场上需要不同类型的飞机进行高低搭配，以实现最佳效果。因此，歼-20的生产线全力运转，而歼-16和歼-10也在不断推进。
