10月25日，福州港江阴港区8号、9号泊位工程完成最后一个阶段交工验收工作，标志着工程实现全面交工验收、全部建设任务圆满完成。该项目建成后，将成为福州港首个“零排放、全电动”码头，有效助力港口绿色低碳发展。
项目航拍图
福州港江阴港区8号、9号泊位工程（道路堆场、港区水电）位于福建省福清市江阴镇，是推动江阴港区成为多功能、综合性深水枢纽港的重要支撑。设计规模为1个5万吨级和1个7万吨级集装箱泊位，码头水工结构按靠泊15万吨级集装箱船设计，设计年通过能力为90万标准集装箱（含杂货66万吨），新建码头后轨轨道梁636.43米，道路堆场总面积约63.90万平方米。此次交工验收的内容为9号泊位道路堆场工程；此前，8号泊位已于5月份交工并投入使用。
项目建设过程
该项目的建设将进一步提升江阴深水港区发展规模，优化福州港集装箱堆场布局。项目建成投产后，与先期投产经营的泊位一同形成福建省内规模最大的单体连片经营集装箱码头区，助力建设“海上福建”，促进福建港口经济加快发展。此外，港区还将努力构建现代港航服务体系，积极拓展近洋航线，推进“丝路海运”新航线发展。
参建团队开展技术攻关
项目自2023年3月开工建设，二分公司项目管理团队始终以建设进度为主线，持续强化质量、安全管控力度，科学组织施工，合理优化方案，顺利解决了超厚抛石棱体地质情况下灌注桩塌孔漏浆问题。在科研创新方面，技术团队充分运用BIM技术在可视化、信息化方面的优势，建立BIM三维模型，推演工程建设过程，预判施工安全质量隐患，适时优化调整施工组织，持续为工程建设提供有效信息和数据支撑，进而保障项目建设高歌猛进。今年四季度以来，项目建设团队积极响应“大干一百天”工作动员部署，立足项目建设所处阶段，压实项目人员责任，积极对接协调有关单位，持续推进剩余工作，确保项目提前完成交工目标。
项目BIM模型
江阴项目施工任务出色完成，为中国铁建港航局在福建区域树立了良好的品牌形象，也为后续开拓福建市场、实现滚动经营奠定了坚实基础。下一步，项目建设团队将按照项目精细化管理意见和有关部署安排，严要求、深挖潜、细算账，积极推进竣工验收及结算事宜，力争实现创誉创效目标。
End
供稿：二分公司
作者：吴浩铖、吴俊
排版：罗浩
编辑：陈创海
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