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新能源车主注意，车险投保贵、投保难的问题，国家出手啦！
24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部四部门联合推出21条举措，推动解决新能源汽车保费高、投保难等问题。“车险好投保”平台今日上线
多项措施将于年内落地生效
“车险好投保”平台于1月25日上午10:00正式上线。首批有10家大中型财险公司接入，第二批20家左右财险公司将在今年2月接入。“车险好投保”平台为高赔付风险新能源汽车提供线上化的便利投保窗口，新能源车主可通过平台链接保险公司进行投保，保险公司不得拒保。其中，新能源汽车个人客户可通过“车险好投保”微信服务号、支付宝生活号自助投保，在登记投保需求并自主选择保险公司后，跳转至所选择的保险公司投保页面完成投保操作；新能源汽车法人客户可访问网页（https://nevis.shie.com.cn），登记投保需求并自主选择保险公司后，相关保险公司将主动联系该法人客户提供线下承保服务。下一步，中国保险行业协会将继续完善高赔付风险分担机制，上海保险交易所将持续优化“车险好投保”平台服务功能，为新能源车险消费者提供更加便捷的投保服务。“车险好投保”平台和首批接入的10家保险公司客服电话如下：![]()
新规还提出要降低出险率。据测算，目前新能源车的出险率明显高于燃油车，新规鼓励新能源汽车企业、保险公司一起，培养车主良好的用车习惯，降低车辆故障率和交通事故发生率。另外，新规还提出推动新能源车数据跨行业共享、加强监管，提升理赔服务质效等措施，还有一些措施则将在今年内陆续落地。比如，研究推出“基本+变动”的车险组合产品，如果是普通家用车，买基本险种就够了。如果是网约车，在基本车险的基础上，选择增加一些保障，即“基本+变动”。它的保费会高一些，但是比商用车的保费低。合力降低新能源汽车维修使用成本
金融监管总局数据显示：2023年，我国新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。同时，保险公司却普遍亏损，2024年保险业承保新能源汽车3105万辆，全行业承保亏损57亿元。
新能源车险之所以保费高、投保难，一个很重要的原因是维修价格贵。
专家介绍，在新能源车行业，往往都是由主机厂商提供配件、进行维修。消费者可选的维修渠道比较狭窄，维修技术、配件供应、质保限制等方面存在壁垒。对此，新规提出，要丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型，合理降低维修使用成本。同时，要建立保险车型风险分级制度。
此外，新规还提出支持保险行业研究、发布新能源汽车安全指数、零整比、维修负担指数等数据，引导汽车企业强化安全和维修经济性管理，降低新能源汽车的使用成本。
来源：央视新闻、中国保险行业协会 、上海保险交易所
编辑、一审：徐珊珊
二审：杨月云
三审：高嘉鸣、杨力
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