缸胀：汽轮机汽缸的绝对膨胀。汽轮机启动过程是对汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在启动过程中，缸胀逐渐增大；停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。
差胀（又称胀差）：汽轮机转子与汽缸沿轴向膨胀的差值。汽轮机启动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。
由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量；
差胀为负值时，说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量。当汽轮机启动时，转子受热较快，一般都为正值；汽轮机停机或甩负荷时，差胀较容易出现负值。
汽轮机在启动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关：
⑴ 启动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。
⑵ 暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。
⑶ 正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。
⑷ 增负荷速度太快。
⑸ 甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
⑹ 汽轮机发生水冲击。
⑺ 正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
当发现汽机胀差指示异常时：
（1）应核对有关表记指示正确，确认胀差指示异常；
（2）检查汽缸上、下温差，超过规定值时应停止汽机运行；
（3）控制锅炉负荷不发生大的波动；
（4）检查主、再热蒸汽温度不应有太大的波动，检查减温水调节门动作是否正常；
（5）机组启动过程中，保持主、再热蒸汽温度与汽缸温度相匹配；
（6）发现汽缸胀差异常时应对各种参数进行综合分析，及时发现问题；
（7）汽缸胀差异常时，应尽量停止负荷的变化，使胀差不会发生太大的变化趋势；
（8）低压差胀：正向增大时，可临时有限降低真空，提高排汽缸温度；负向增大时，投入低压缸喷水，降低排汽缸温度。
（9）当胀差有太大的变化时，应到就地听机组声音，发现有金属摩擦声音时应停止汽机运行，破坏真空。
（10）机组启动时，根据汽缸温度选择轴封汽源，使轴封温度与金属温度相匹配；在热态启动时，防止负差胀增大，尽快升负荷至对应缸温下的负荷。
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