官方在声明表示，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常，事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。对于官方的车辆数据分析，车主不认可，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。赛力斯方面表示目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。最后表示也对于近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律。
昨日，一张关于问界M7事故鉴定报告图片在网络流传，引发广大网友的关注。从鉴定报告的内容来看，机构给出的鉴定结论为，车辆发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员踩刹踏板，但刹车踏板失灵。此外 ，还指出车辆发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，刹车踏板未能正常响应。值得一提的是，在此份鉴定报告中还指出赛力斯汽车销售有限公司在2024年7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改，不完整也不真实。此外，鉴定结果还显示车辆在事故发生前油门“发卡”造成油门踏板一直100%打开。
值得一提的是，关于事故发生的经过，该名车主也在个人社交平台发布了相关的事故经过。从其描述的事件经过可以看到，车主曾质疑车辆存在突然加速和刹车失灵情况。在车主的发文中，其提及自己当时有猛踩刹车，但感觉刹车一点反应都没有，车辆失控撞向了前方的大货车。彼时，针对此次事故，AITO问界汽车客服曾回应表示，“车辆加速踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。”
据了解，此次车主找的鉴定机构为深圳市南粤财物评估鉴定有限公司，在2013年11月21日成立。公司经营范围有财物评估、价格鉴证评估机动车鉴定评估等。对于网传的鉴定结果，该公司负责人回应媒体表示，网传鉴定结论是该公司出具。同时表示公司在受到车主委托后，就对事故车进行鉴定，鉴定过程中在4S店工作人员的见证下，对车辆“黑匣子”汽车事件数据记录系统所记载数据进行读取并分析。
对于网络不少网友对鉴定机构资质方面的提出质疑，该名负责人表示，公司具有CMA检验检测机构资质认定标志、二手车鉴定评估、价格鉴定和艺术品文物鉴定等四种鉴定资质。目前已经完成了3000多宗机动车事故鉴定，其中有三分之二是由法院和交警部门直接委托鉴定。汽车行业关注在网页搜索查看到，深圳市南粤财物评估鉴定有限公司拥有价格鉴证、机动车评估、机动车技术鉴定等相关资质，也被列入法院委托鉴定的机构名单中。
对于此次的鉴定结果，有法律人士指出，这次鉴定报告只是个人单方委托鉴定。如果赛力斯方面不认同，有权申请重新鉴定，并由法院摇号确定第三方鉴定机构进行鉴定。
资料显示，此次涉及事故鉴定的车辆是赛力斯旗下的热门车型问界M7，新车定位中大型SUV，在2022年7月4日上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元。2023年9月12日，问界新M7上市，新车提供5种配置车型及五座、六座两种布局可选，售价区间为24.98至32.98万元。自新问界新M7上市后，该车型的销量猛的暴涨，成为问界旗下的销量支柱车型。数据显示：最新10月问界M7销量为15836辆，今年累计销量已超170000辆。
