过去一年，在市场力量的澎湃推动下，新能源汽车市场推广拓量的“大潮”犹如一把锋利的刻刀，剧烈且深刻地“雕琢”着产业链上下游的每一个角落。作为新能源汽车补能生态的璀璨明珠，充换电行业不仅吸引了众多企业的热情加入，更在激烈的市场竞争中绽放出耀眼的光芒，行业变局如潮涌来，波澜壮阔。
“我国已初步建成了一幅壮丽多姿的充换电服务网络画卷。”在日前隆重举行的2024中国汽车充换电生态大会（以下简称“生态大会”）上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗以满腔热忱的语气表示，今年前10个月，我国充电基础设施增量高达328.8万台，同比上升19.8%，犹如雨后春笋般涌现。当前我国充电基础设施的保有量已逼近1200万台大关，充电桩与新能源汽车的增量比达到了1：2.6，这充分表明充电基础设施的发展步伐已经紧紧跟上了新能源汽车的飞驰速度。
充电基础设施在快速增长的同时，产业链也犹如一条蜿蜒的巨龙不断完善，移动充电、无线充电、兆瓦级大功率充电等新技术犹如一颗颗璀璨的明珠，实现了历史性的突破，同时智能充电装备也如雨后春笋般得到了较快发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国充电联盟理事长付炳锋以坚定的语气表示：“新能源汽车能否发展好，充电基础设施是根本保障。”他强调，下一步，全行业需要以更加开放的心态和更加务实的合作精神，携手攻克大功率快充的难关，推动“车网互动”“充储结合”“车能协同”等发展模式落地生根，实现经济效益与社会效益的双赢局面。
“一秒一公里”的极速补能愿景已悄然实现。近年来，随着电动汽车续驶里程需求的不断增加，动力电池容量得到了大幅提升，对车辆快速补充电能的需求也日益迫切。正如燃油车需要高效率的加油服务一样，对于电动车而言，快速大功率直流充电技术无疑是必不可少的“能量源泉”。在生态大会现场展示区内，记者亲眼目睹了数列新能源汽车全液冷超快充桩的壮观景象，每台大功率超充设备都配备了一个大屏幕，车主只需停好车，超充设备顶部的摄像头便会如慧眼识珠般自动识别车牌号信息，扫描二维码输入充电金额后，便可轻松开启充电之旅。除了便捷的充电交互体验外，更关键的是现场的充电站采用了最新一代大功率超充设备，凭借终端600kW的最大输出功率，真正实现了“一秒一公里”的极速补能，令人叹为观止。
湖南京能新能源科技有限公司研究院院长陈滔在接受记者采访时，满怀激情地表示：“大功率超充在能源新质生产力中扮演着举足轻重的角色，它既是能源转型的催化剂，又体现了高科技、高效能和高质量的三大特性。”他强调，超充作为绿色出行的坚实支撑，正推动整个产业以雷霆万钧之势向前发展。然而，新能源汽车在进行大功率充电时，电池有可能发生无序反应，继而引发浓差极化、反应极化、欧姆极化等一系列不可逆的极化反应，导致电池界面稳定性下降，材料结构劣化积累。这就要求企业必须以高度的责任感和使命感，在全生命周期内提供满足电动汽车需求的合理功率充电策略。
华为数字能源智能充电网络业务总裁刘大伟在接受《证券日报》记者采访时自豪地表示：“通过超快一体、功率双极池化、光储充一体化等创新技术，华为让电网放心配、用户放心买，让城市治理更加高效安全。”他透露，截至今年三季度，华为已完成5万根超快充桩的部署，匹配充电电压在200V至1000V范围内的所有车型，真正实现了“来车即充，即充即走”的便捷服务。
在用户充满期待与政策大力支持的背景下，不仅大功率充电大有可为，换电赛道也日益成为产业投资的热门领域。近年来，继车企纷纷入局成为换电市场的主力军后，宁德时代、南方电网、国家电网、中石化、中石油等企业也如雨后春笋般纷纷布局换电市场，投建了大量的换电站和“电池银行”，共同编织着换电行业的宏伟蓝图。
