在11月20日那场气氛热烈的电话会议上，蔚来汽车的领航者李斌以一种近乎预言家的姿态，向外界透露了乐道品牌即将在明年推出的新车阵容——一系列旨在撼动市场格局的六七座中大型SUV与大五座SUV，它们将直接与理想L8、理想L7展开激烈对决。尤为引人注目的是，乐道品牌的首发车L60，竟是以特斯拉MODEL Y为标杆精心打造，更令人瞠目的是，其定价策略之犀利，誓要比特斯拉MODEL Y低出一个可观的幅度，这无疑在业界投下了一枚震撼弹，让人不禁好奇，接下来对标理想的新车又将携何种惊世骇俗的噱头而来？
蔚来管理层的话语间透露出坚定与自信，他们宣布，蔚来汽车计划在2025年以15%的毛利率为坚实基石，奋力攀登至20%的毛利率高峰，这预示着蔚来品牌正加速冲刺，力求在明年便实现扭亏为盈的历史性壮举。而新品牌乐道，作为蔚来家族中的走量担当，自然被赋予了这一重任。随着后续新品的陆续加入，乐道品牌预计在2025年能将毛利率由当前的10%稳步提升至15%，向新势力阵营中的佼佼者看齐，这对于一个上市仅一年的新兴品牌而言，无疑是一个既雄心勃勃又充满挑战的目标。
三季度财报如同一面镜子，映照出蔚来汽车整车毛利率为13.1%的现状，这一数字虽已接近新势力阵营的平均水平，但距离那象征着扭亏为盈的20%门槛，仍有不小的差距。蔚来的全面产业链布局、高额的投入以及在新势力中首屈一指的研发投入，是其毛利率提升之路上的重重考验。然而，子品牌乐道汽车却展现出了截然不同的激进姿态，其总裁艾铁成在广州车展期间，以一番掷地有声的豪言壮语，宣告了乐道汽车对于未来的无限憧憬：明年毛利率提升至15%，12月单月交付量破万，2025年3月交付量更是要突破2万大关，若未能达成，则甘愿承担“下课”的后果。
