东风风神L7，这款集科技与性价比于一身的纯电力作，以厂商指导价10.99-13.99万元的亲民姿态震撼登场，无疑为市场注入了一股新鲜活力。其车身轴距长达2775mm，确保了宽敞舒适的乘坐空间，在同级纯电SUV中独树一帜。动力配置上，L7更是提供了多元选择：1.5T涡轮增压发动机搭配113kW功率与4挡DHT混动专用变速箱，实现了动力与节能的完美平衡；而纯电版本则分别有120kW前电机+61.2kWh电池与160kW前电机+62.3kWh电池两种组合，CLTC工况下纯电续航里程分别达到86km、158km及惊人的518km，满足不同消费者的续航需求。
尤为值得一提的是，在轴距超2.75米且续航破500公里的纯电SUV阵营中，东风风神L7以最低10.99万元的起售价，力压五菱星光S 510km领航型（11.98万元）、AION Y 510乐享版（12.18万元）及吉利银河E5 530km远航版（12.58万元），展现了非凡的竞争力。尽管入门版在安全配置上略显简约，未配备安全气帘，但在同价位区间内亦非个例。
至于其插电混动版本，则更显技术前卫，搭载的4挡DHT变速箱，即便是放在十年前，也足以媲美部分日系高端车型的AT变速箱。该系统综合功率高达360马力，峰值扭矩飙升至615牛·米，即便是时速超过120km，动力依旧澎湃不绝。而令人称奇的是，在如此强劲的动力表现下，其WLTC工况下的百公里亏电油耗仅为4.81L，甚至低于尺寸更小的瑞虎7 C-DM，展现了东风风神在油耗控制上的深厚功底。
