韩国船企有望在未来几个月内斩获61亿美元（约合人民币445亿元）大单，包括一艘FLNG和14艘LNG运输船。
价值25亿美元FLNG，预计年底前下单
韩国造船业12月18日消息，三星重工正在进行莫桑比克Coral Sul项目一艘液化天然气生产储卸装置（FLNG）的生产设计。这艘FLNG价值25亿美元，订单有望年底前敲定，三星重工也将借此完成97亿美元的年度订单目标。
据称，三星重工迄今已赢得全球7艘FLNG订单中的5艘。
莫桑比克自2010年在德尔加杜角省沿海发现大型气田以来，已经启动了三个LNG项目。根据咨询公司德勤（Deloitte）今年早些时候发布的一份报告，莫桑比克的天然气储量预计未来几年将带来1000亿美元的收入。
首个完工并投入运营的是Coral South项目，该项目由三星重工与法国Technip、日本JGC在2017年组成的联合体中标。该项目的第一艘FLNG年产能340万吨，2021年，莫桑比克总统亲临三星重工巨济船厂，出席了莫桑比克气田第一艘FLNG——“Coral Sul FLNG 1”的命名仪式。2022年，这艘FLNG投入运营。
三星重工即将获得的FLNG新订单是“Coral Sul FLNG 2”，为“Coral Sul FLNG 1”的后续项目（Coral North）。三星重工一位管理人员表示，“Coral Sul FLNG 2的基本设计与1号船相同，我们目前正处于生产设计阶段。离年底不远了，但我们预计年内会接到订单。”
14艘LNG运输船有望正式下单
除了建造FLNG以外，莫桑比克还将启动首个LNG运输船项目。
2020年，莫桑比克LNG项目的主导方法国道达尔能源公司分别与三星重工、HD现代三湖签署了8艘LNG运输船和6艘LNG运输船意向协议（LOI），均用于为莫桑比克运输LNG。然而，由于叛军武装袭击导致地区局势动荡，这个项目于2021年宣布无限期中止。
不过，最近道达尔能源及其合作伙伴日本三井物产宣布，该项目将重新启动。
据日本媒体报道，三井物产社长堀健一本月初表示：“道达尔能源公司、莫桑比克政府和三井物产正在进行最后协调，以恢复LNG项目的建设”。
目前项目的关键在于造船资金的筹集。今年10月，道达尔能源首席执行官Patrick Puyan表示，该公司将重启莫桑比克LNG项目，并称所需的70%~80%资金已得到保证。
如果该项目重启，三星重工和HD现代三湖有望最终获得这14艘LNG运输船大单。且由于目前LNG运输船造价早已上涨，最终合同价预计明显高于四年前。2020年下单时，两家公司14艘LNG运输船总价值约23.8亿美元，单船价格仅1.7亿美元，而目前一艘LNG运输船的市场价已达2.6亿美元。
据报道，一旦道达尔能源与莫桑比克政府完成重启项目的谈判，三星重工和HD现代三湖将与道达尔能源就造价进行重新谈判。如最终采用当前市场价签约，14艘LNG运输船合同价值将高达36.4亿美元。
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