据统计，开行9年来，江西中欧班列规模稳步增长，先后开通了12条运输线路，可经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口等6个边境口岸出境，通达俄罗斯、哈萨克斯坦、鹿特丹等欧洲、中亚及东南亚的25个国家224个城市，为江西省构建了一条高效快捷的国际物流大通道。截至目前，江西中欧班列累计发送货物22万标箱、520万吨，货物价值超84亿美元。
自2015年江西首列中欧班列开行以来，中国铁路南昌局集团有限公司与地方政府、海关以及物流企业不断深化合作，陆续推出“铁路快通”模式、“双区联动”机制以及家具、新能源和冷冻生鲜等特色班列，优化中欧班列的运输组织，持续提升班列开行质量。
“中欧班列的稳定性高，受天气影响小，对于我们这些需要快速响应市场需求的企业来说，是极大的利好。”江西三友家具有限公司是南康最早一批成立的家具生产企业之一，其生产的办公家具通过中欧班列远销国外。“我们公司的货物搭上中欧班列能节省约25天的运输时间，成本比公路运输低约45%，为公司的市场拓展提供了更多可能。”公司经理廖祥介绍说。
依靠中欧班列，赣州国际陆港推进建立“双区联动”机制，通过推动境内跨境电商综合试验区与境外国家级经贸合作区达成联动合作，打通跨境电商进出口全链条各环节，实现资源整合和功能优势互补。廖祥表示，得益于中欧班列的便利性和高效性，三友办公家具有限公司把握赣州与匈牙利布达佩斯开展的双区联动的极好形势，把优质的办公家具和户外家具销往匈牙利、意大利等“一带一路”沿线国家，并在布达佩斯中欧商贸物流园设有家具展厅。2024年一至三季度，三友公司的外贸出口总额达500万元，同比增长200%。“公司正计划进一步利用中欧班列的优势，扩大海外市场布局，提升品牌影响力。”
中欧班列将赣州地区的家具家电、服饰、汽车配件等产品运往欧洲国家，返程时又搭载木材、粮谷、锌精矿等货物归来。它就像一个桥梁，让国内外的商品能够更顺畅地流通，加强了“双区”之间设施联通、贸易畅通、资金融通，达到“1+1>2”的效果，促进了国内国际双驱动、双循环。南铁货运部副主任魏威介绍，“通过签订联动合作协议，两个贸易区在国际贸易方面可以实现更加高效互通互联。”
为进一步提升中欧班列开行效率，南铁与平台公司紧密合作，通过线上线下会谈等方式，有效衔接班列计划提报、货物进场安检查验等关键作业环节，确保中欧班列高效开行。“我们推行中欧班列铁路快通业务和‘一体化’通过业务，实现中欧班列在口岸‘大进大出’。”魏威介绍，这种高效协同的合作模式，不仅优化了运输流程，缩短了通关时间，更为中欧班列快速发展注入了强劲动力，展现了跨国合作的新高度。
受益于这些举措，主营家具出口的美克数创（赣州）家具智造有限公司属地查验作业时间从原来的3小时减少了近一半，能够更好地承接海外订单，安排出口的班列和船期。“中欧班列的各项作业流程和手续越来越便利，为公司开拓海外市场提供了有力支持，下一步公司将深耕海外市场，通过中欧班列将公司产品远销全球。”公司负责人说。
从最初的零星开行，到现在的规模化开行，江西中欧班列在货物种类、覆盖范围等方面都取得了显著提升。位于赣南腹地的赣州国际陆港，是江西中欧班列的重要节点和核心枢纽。自2017年开行首列中欧班列以来，赣州国际陆港迅速崛起，成为赣州乃至江西对外开放的一张闪亮名片。截至目前，赣州国际陆港已累计开行中欧班列1600列，发送货物13.6万标箱，开行总量约占江西省的80%，为江西与欧洲以及共建“一带一路”国家和地区的经贸合作提供了强有力的物流支撑。赣州国际陆港管委会主任罗永锋介绍，依托赣州国际陆港的平台优势，格力电器、大自然家居、美克家居等头部企业纷纷布局和落户南康，马士基、达飞、中远海运等公司及一大批外贸配套服务企业也随之竞相入驻。
“我们根据客户需求实际制定货物装运方案，针对不同的货物规格和尺寸，建议选用相应尺寸的集装箱，并对箱内货物品名和装载加固情况进行查验和指导，确保箱内货物装载稳固、可靠。同时，不断优化选箱用箱、装车、挂运等作业环节，实现中欧班列安全稳定运行。”南昌铁路物流中心赣州国际陆港营业部经理叶樟南介绍，为保证中欧班列开行质量，铁路部门大力优化班列运输组织，做到安检前置、高效装车、全程盯控，为中欧班列的开行提供了坚实的保障。
往期推荐
