近日，权威机构发布了一个好消息，那就是中国新能源汽车在今年已经达成了1,000万辆的生产。在中国也是全球首个新能源汽车年产达1,000万辆的国家。
中国新能源汽车发展速度有多快？数据显示，2013年时中国新能源汽车产量才1.8万辆，2018年时达到了100万辆。
2022年时超过了500万辆，2023年接近1,000万辆，到2024年时，仅11个多月多一点点就超过了1,000万了。
而随着中国新能源汽车的发展，国外的那些汽车品牌在中国的市场空间就越来越小，营收利润也不断的下滑。
以国内一线品牌宝马奥迪奔驰为例，今年前面9个月在中国就少收入了300亿以上。
先看宝马，虽然全球销量为175.42万辆，同比只下滑了4.5%，但中国市场降幅最大，仅售出53.32辆，同比跌11%，同比少卖了6.6万辆左右。
再看奔驰，前三个季度奔驰全球累计销量146.33万辆，同比下降4%，但在中国市场，前三个季度的销量为50.89万辆，销量同比下滑14%，同比少卖了8.3万辆左右。
接着看看奥迪，前三个季度，全球总销量为123.56万辆，其中中国销量为49.04万辆，同比下滑了4%，少卖了2万辆。
相当于，B BA这三个品牌，在中国前面三个季度，就少卖了17万辆左右。
这是8月份，国内汽车品牌的成交均价，我们按照这个数据来算，就可以得出来，B BA这三个品牌，前面三个季度，在中国市场，至少少收入了500多亿元。
为何会跌的这么狠呢？当然要感谢理想、问界了，大家看看9月份的数据，可以看到理想已经超过了B BA了。
另外问界M9更是50万以上豪车销量的第一名，抢了多少B BA的市场？
中国汽车品牌在高速前进，借着新能源汽车的东风，不断的崛起，而B BA们，还躺在昔日的荣光中，没有与时俱进，虽然也进军新能源，但不够彻底，还是油改电那一套。
所以中国消费者不买账，最后导致B BA们跌的这么惨，再这么下去，估计中国一线豪华品牌，就再无B BA了，以后是国产车们的天下了。
