只争朝夕 不负韶华
中国铁路呼和浩特局集团有限公司团委
此次施工线路全长65.45公里，施工覆盖范围广、施工点多，涉及多个专业。面对复杂的施工环境和多项技术挑战，呼铁青年们不畏艰难，充分发挥排头兵和生力军的作用，确保了各作业单元的高效衔接，展现了呼铁青年的责任与担当。
大板综合维修段
为确保封锁施工安全有序、正点开通，大板综合维修段团委在施工前发布《致大板综合维修段团员青年倡议书》，号召团员青年在施工作业中成为勇挑重担的“生力军”、敢于担当的“排头兵”。段团委成立了线路、桥隧、信号、水电青年突击队，青年突击队员们在专业施工作业中相互配合、协同作战，成为了施工现场上一道亮丽的风景线。
呼和浩特工务机械段
此次施工过程中，呼和浩特工务机械段负责大机捣固作业，青年职工积极参与，勇担重任，采用“捣+捣+稳”的作业模式，对人工清筛地段线路采取覆盖捣固方式，进一步增强了道床的密实性，着力提升了线路质量，加快集通线电气化改造工程进度，为集通线新线引入贡献了青年力量。
大板机务段
大板机务段团委结合集通线头地线路所至经棚站至宇宙地站间电气化改造工程中段整体工作安排，组建3支青年突击队，对此次施工引起的线路数据、站场改造等进行模拟操纵演练，确保每名青年机车乘务员对变化项点心中有数，保障施工开通后运输安全稳定。组建1支检修整备青年突击队，对担当重点列车牵引任务的机车重点检查整修，关注施工期间线上机车运行状态，重点对机车预报活项进行整修、验收，做好机车入库整备组织工作。
面对新站场、新线路变化，该段青年严格执行标准化作业，做好车机联控和机班互控。尤其在反方向越出站界调车作业时，他们认真确认调车信号显示，做好调车作业速度和安全距离控制，保障运输安全，充分体现了青年担当，展现了青年风采。
大板车务段
大板车务段团委组织经棚站团支部成立临时青年突击队，在行车室迁移过程中，协助技术人员进行设备的搬运、安装和调试等工作，确保行车指挥系统的平稳过渡。
呼和浩特通信段
呼和浩特通信段团委于10月28日发布《关于组织广大团员青年在重点工作中积极发挥青年生力军作用的动员令》，组织动员大板通信车间、呼和G网车间团员青年，成立临时型青年突击队。施工前，组织青年突击队成员集中学习掌握施工方案，核对传输电路、设备台账，测试光电缆线路性能，保证通信设备性能良好。施工中，团员青年盯控施工安全，制作网管数据、开通半自动闭塞、客票及自动电话，调试逻辑检查电路通道，替换传输设备，完成了I级施工开通工作。
集宁车辆段
本次施工中，集宁车辆段锡林浩特动检车间团支部，迅速成立青年突击队，凝聚青年力量奔赴生产一线。施工期间，青工积极投身生产现场，停用4台THDS探测站，停用并拆除2台THDS探测站设备，点闭顺利开通双向THDS探测站设备，圆满完成了施工计划，以实际行动诠释了“青春无畏 奋斗有我”的精神内涵。
集通铁路横贯内蒙古中东部，是“蒙煤东运”大通道，也是连接我国东北、华北、西北地区能源和物资供应的重要铁路干线。此次线路拨接施工是集通线全线电气化贯通前最重要的一次线路拨接I级施工，全面贯通后的改造线路将有效优化运能运力，使得旅客出行更加舒适、快捷，为沿线居民的生活和工作带来极大便利。
呼铁青年将继续全力投入到剩余工程的施工过程中，尽早实现全线开通的任务目标，为集团公司运输高质量发展贡献青春力量。
编辑：苗瑞祥（集宁车辆段）
审校：张宇、高瑞
素材来源：大板综合维修段、呼和浩特工务机械段、大板机务段、大板车务段、呼和浩特通信段、集宁车辆段
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