『围绕中心』一篇客运乘务青年的“随车日记”

企业   2024-09-09 18:31   内蒙古  

只争朝夕  不负韶华

中国铁路呼和浩特局集团有限公司团委




呼和浩特开往鹰潭的Z4335/8次列车

乘务工作由呼和客运段南宁车队第四班组

“敬钰服务班组”担当

这个年轻的乘务班组平均年龄仅26周岁

曾荣获2020年度“全国铁路青年安全生产示范岗”

下面请与小编一起踏上从呼和浩特前往鹰潭的旅途

经过34小时36分钟 走行2364千米

共同回顾客运青年的工作内容

为旅客的平安出行提供全方位的服务与帮助


23:17分 列车正点开车


“由于列车是夜间始发,所以我们要认真做好夜间乘车安全盯控,仔细整理行李架,对携带行李较多的旅客进行重点提醒,确保旅客平安出行。”


---列车长 吴文皓



“这是我的乘务搭子,我们列车的另一名列车长田成钢,今年32岁,他正在检查汛期的防洪物资和餐料”



检查完防洪物资后田成钢又与车辆乘务长、乘警长在一起进行三乘会议,乘务班组在列车始发前要有一个班在库内进行看车整备作业,呼和浩特站始发后这个“看车班”就要回去休息,而吴文皓需要一直当班到次日9点,延安到站前。


“我们车是青年班组,也是'敬钰服务班组',乘务员年龄都很小,有好几个弟弟妹妹都是去年刚从大学毕业,来到我们班组的,最小的01年的,但是他们工作起来都特别认真,干劲十足,我一点都不担心。”



“作为车长,在巡视的过程中,我需要逐一复检车门和车内的设备设施, 虽然列车出库的时候已经检查过了,但是我们在列车始发后,依然要每两小时进行巡视,确保行车安全。”



来到卧铺车厢,乘务员们正要熄灯。吴文皓向我解释道:“由于列车是夜间始发,很多旅客上车基本就休息了,所以我们开车后就要熄灯。”


0:59分 包头站


1:07分,包头站旅客乘降完毕后,一名乘务员拿出了清洁工具。

“因为包头站开车后,到明天早上6:38分榆林站到站前,我们中途是没有停站的,所以在不打扰旅客休息的前提下,我们把‘三间一室’收拾出来,旅客早上醒来就能干干净净地使用了。”

                                            

---列车员 王红梅        





次日6时 鄂尔多斯-榆林间


此时乘务员正在对榆林下车的旅客进行逐一提醒,并告知了下车的车门方向。


7时整,一夜未眠的乘务员们开始了清晨作业。



“刚才有一小波旅客刚刚洗漱完,我们要再次对洗面间、卫生间、烟灰盒这些重点使用部位进行恢复,方便一会起床的旅客使用,出来玩谁都想收拾的干干净净,打扮的漂漂亮亮的出发。”


---列车员 姜宇焘



大概是延安站到站前20分钟左右,我在6车看到田成钢车长带领的另一班乘务员列队来到了值乘车厢,6车的乘务员正在与对班乘务员进行交接。


次日10时 延安-西安间



“小朋友们乘车时一定不要在车厢里跑闹哦,过风挡的时候不要碰风挡的折页,小心夹到手,咱们带小朋友的家长一定要注意看管好自己的孩子......”


延安站开车后,田成钢带着班组的“宣讲小能手”单馨玥还有乘警长在列车上开展了这趟车的“特色列车小讲堂”,为乘车旅客普及乘车安全知识。



“这些都是我们组的四个青年团员想出来的,他们说以前坐车的时候就总有各种各样的疑问,他们现在走上了列车乘务员的岗位,他们要在自己的能力范围之内向乘车的旅客科普一定的乘车知识。


---列车长 田成钢



西安站到站前,乘务员们对车容车貌、卧具等进行了重新整理和更换。西安站列车迎来了大批旅客乘降,好几节定员66人的卧铺车厢重新换了一批旅客乘车。


次日12时 西安站



不知不觉,行程接近三分之一。旅途虽然漫长,但是列车的乘务人员利用广播、服务、特色讲堂、热情微笑,为旅客们疏解途中的无聊,车厢里充满了温馨与和谐。



午饭过后,我在11车见到了正在为旅客办理补票的列车值班员商斯宇。



“我是鹰潭临客四组的一名列车值班员,暑运尾声,我们车的学生旅客比较多,我们将逐一为学生旅客讲解学生票使用规则方便他们后续乘车。”



“暑运期间,列车客流比较大,我们通过优化查补区段、合理利用站车交互系统、提高卧铺复用率等方式,尽可能满足旅客的补票需求。”


---列车值班员 商斯宇



车外的景色不断变换,从北疆草原呼和浩特到古都西安再到中部地区交通枢纽河南南阳,车厢里交织出一片欢声笑语,田成钢和吴文皓的两班乘务员再次进行了换班。
豫南枢纽信阳到站前,列车再次进入夜间行车,乘务员们忙前忙后,为旅客营造舒适安全的夜间乘车环境。


次日22时 桐柏-信阳间



“各位旅客,咱们22点熄灯,熄灯后,有需要用灯的话,床头有小灯,然后夜间到站乘务员会到您身边提前通知您的,大家保管好自己的随身行李物品。”


---列车员 辛国庆



第三日 2:30分 麻城-九江间


进入深夜,我看到乘务员们又在忙前忙后,我与5车的乘务员攀谈起来。



“晚上旅客们都休息了,我们的车也出来一天一夜了,所以这个夜班我们要在不打扰旅客休息的情况下,对列车的重点部位进行打扫,保持干净整洁的车厢环境。”


---列车员 单馨玥

漫长的一夜,乘务员们在提醒夜间到站旅客、开门关门、巡视车厢、清洁卫生中度过......


第三日 9:53分 鹰潭站



第三日的9点53分,列车到达了终点站鹰潭车站,十分钟后旅客下车完毕,乘务员们对全列进行了巡视,查看是否留有旅客遗失物品等......我看到田成钢车长带着一个班的人全部下了车。


“我带领我们班的乘务员们去鹰潭行车公寓休整,文皓他们要在车上盯控并进行整备作业,大概5个小时后,15:13分的时候我们就要折返开Z4337/6/7次返回呼和浩特。”

                                            ---列车长 田成钢


第三日 13时 鹰潭整备库内


午饭过后,我来到车上,吴文皓车长正带领他们的乘务员进行整备作业......


“呼客小青”后记


无论是晨光初照的清晨,还是夜幕低垂的夜晚,无论是炎炎夏日的酷暑,还是寒风凛冽的严冬,他们始终坚守在自己的岗位上,确保旅客的出行环境安全有序。
20多岁的他们面带微笑,为旅客提供温馨的服务,让每一位旅客都能感受到家的温暖。他们的付出,虽然平凡,但充满了力量!
一副副勤劳的、敬业、青春的面孔,是一颗颗鲜活的、跳动的心,是他们用不平凡的坚韧,守护着南来北往的旅客。
正是这样平凡又不平凡的大多数,才支撑起了“铁路青年”这四个字。

编辑:王荣臻(呼和客运段)曹文轩(呼和客运段)王立杰(呼和客运段)、夏凯(呼和客运段)、王一平(呼和客运段)、杨硕(呼和客运段)

审校:张宇、高瑞

素材来源:呼和客运段


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