比亚迪新系列！方程豹官宣新车「钛 3」，纯电轿车还在后面
汽车
2024-12-13 19:29
广东
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2023 广州车展期间，方程豹汽车总经理熊甜波对外透露了方程豹即将推出的两款新车，豹 8 和豹 3。豹 8 是 DMO 平台下，比豹 5 要大一些的车，豹 3 是 A 级纯电。
豹 8 我们都认识，一款融合了 DMO 平台、云辇-P 以及华为 ADS 3.0 智驾系统的硬派 SUV，已经在上个月上市，起售价 37.98 万元。而「豹 3」，则是概念车 SUPER 3 的量产版本。在今年 4 月的发布会上，SUPER 3 与超跑车型 SUPER 9 和豹 8 一同亮相。虽说有两位「老大哥」在前，但 SUPER 3 的光芒并未被完全掩盖，它仍然以其夸张而立体的线条脱颖而出。从左至右分别为 SUPER 3、豹 5、SUPER 9、豹 8在这辆纯电概念车上，方程豹创造出了雕塑般的车身型面，干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成了一种张扬的个性表达。如今，方程豹在这款概念车上所展现的设计理念，已成功转化为量产车型钛 3 的实际成果。前两天，方程豹钛 3 现身工信部新产品公示，可以看到，概念车 SUPER 3 上的设计基本都延续到了量产车型上。方程豹表示，钛 3 的设计灵感来源于「星战铠甲」，配备了「星战底盘」，拥有造型夸张的前保险杠和外扩的轮眉。车尾还配有外挂式的备胎…… 不对，看尺寸不是备胎，我想多半是和奔驰纯电 G 级一样，做成了一个小储物柜。另外，从图中也不难发现，这是一辆小巧的紧凑级 SUV，它的车长只有 4 米 6，比一辆豹 5 短了近 30 厘米；车宽 1 米 9，轴距则为 2745 毫米。动力方面，既然是方程豹品牌旗下的车型，钛 3 自然是要强于比亚迪品牌下的宋 L、宋 PLUS EV 等车型用的那一套的，前后双电机的峰值功率加起来达到了 310kW，也就是 415 马力。从钛 3 的传感器选配来看，智能驾驶同样是其发力重点，但要注意的是，激光雷达的缺失，说明该车并不支持豹 8 上华为 ADS 3.0 智驾系统。最后一个值得留意的细节是，钛 3 并没有像豹 5、豹 8 那样基于 DMO 平台打造，而是用回了普通的承载式车身。越野这条路，钛 3 是不准备走了。方程豹方面表示，钛 3 与豹 5、豹 8 分属两个系列——一个纯电，一个混动，两个系列的产品功能和定位并不一样。至于新系列为什么叫「钛」，官方也给出了他们的说法：钛元素是在人类生活中应用范围很广的一种物理化学元素，具有超高延展性和可塑性的特点。方程豹钛系列，将像钛元素一样，通过产品超强的应用能力，赋予生活更多的价值和乐趣。
不得不说，这段话确实是有点抽象了，不多念几遍还真读不懂。简单翻译一下，钛系列的核心价值就是：多功能性、适应性强、能够提升用户的生活品质。可以肯定的是，钛系列很快就会推出更多新品，以扩充方程豹品牌的纯电产品序列。方程豹事业部总经理熊甜波曾透露，随着渠道的完善，今年四季度开始，该品牌每个季度都会推出一款新产品，今年四季度是豹 8，明年一季度，便是这辆钛 3。方程豹目前执行的是「2+X」产品阵容，其中「2」是 越野线和跑车线，「X」则是 其他细分领域里的个性产品。
在一场媒体沟通会中，熊田波又一次强调了方程豹品牌的产品型谱，该品牌未来不仅会拥有类似豹 5、豹 8 这种带大梁结构的硬派电驱越野 SUV，也会推出基于承载式车身的硬派 SUV，另外还将基于跑车品类，扩充一条轿车产品线。但熊田波也承认，在产品推出的节奏上，方程豹过去略有一些迟缓。这带来了两个问题。首先在品牌建设上，方程豹虽然起源于越野领域，但其愿景远不止于此。熊田波曾表示：「但在品牌初期的塑造和用户的印象中，我们与越野绑定太深，导致品牌宽度不够。」2022 年 11 月，比亚迪正式对外确认了内部代号为 SF 的「专业个性化全新品牌」。王传福当时就明确表示，方程豹的产品矩阵将会涵盖跑车、越野、轿跑等多品类产品。一直以来，方程豹想要打造的都是「个性化标签」，但由于后续产品未能及时推出，方程豹这个品牌，始终被困在「越野」里。一个品牌的路走窄了，自然地，其潜在的受众群体也会随之缩小，最终影响销量。尽管在焕新之后，价格更实惠的豹 5 月销量有了明显上涨，从每月一两千辆激增至五六千辆，但该车型的越野形象也成了销量增长的瓶颈。截至目前，销量似乎已稳定在这一水平线上。在这样的背景下，主打城市通勤的钛 3，有望成为打破现状、树立个性标签的关键产品。「比亚迪让技术平权，方程豹也会让个性平权。」熊田波说。
