让奥克兰连接中国和巴西!市长放大招了?让GDP翻倍,还欲吸引Temu;奥克兰机场停车发生重要改变!

旅行   2024-10-31 04:30   新西兰  


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奥克兰市长Wayne Brown说自己想出了一个新点子,能让奥克兰市GDP翻倍,还能吸引到中国Temu拼多多的兴趣…

Brown的想法是:要让奥克兰成为中国和巴西圣保罗的连接点。

来源 | Stuff

市长称,他已经在为奥克兰机场和圣保罗建立一个直飞航线的任务上了——上周,新西兰贸易部长Todd McClay访问巴西,Brown是陪同团的一员。

Brown市长表示,过去也有和巴西做生意的经验,这次去也是为新西兰的公司去建立连接。他同圣保罗市长Richardo Nunes等等重要人物有见面,聊了让奥克兰成为中国-圣保罗中转站的想法。

“中国和巴西的贸易是4900亿,一般他们都是从美国或者欧洲走。”

Brown市长表示,“但中国人更愿意走更直接的路线,不走美国…最短的路线是从奥克兰走。”

从地图上看,奥克兰似乎并不在中国和巴西圣保罗直连的线上,但Brown市长说这是“麦卡托投影”造成的“视觉错觉”。





麦卡托投影(Mercator projection)是一种常见的地图投影方式,由弗拉芒地图学家格拉尔杜斯·麦卡托(Gerardus Mercator)于1569年提出。它通过将地球的表面转化为一个二维平面,使地图在经度和纬度线之间呈直角相交的状态。这种投影法有其优越性,但也有面积失真和造成地理认知偏差的缺点。





"世界是个球体,而我们却说服自己认为我们与其他人隔绝、远离所有人。"

“从中国南部到巴西,最好的路线是绕地球底部经过我们这里。如果我们能从这条贸易线上分到哪怕1%的份额,我的城市GDP就会翻倍。”

圣保罗的都市区人口为2100万,扩展都市区人口达3400万。市长认为,如果奥克兰成为中国与这座南美城市之间的常规中转站,将极大推动奥克兰的经济发展。

“我们与他们的贸易额只有5亿纽币,”Brown市长称,“我们应该做到10亿或20亿…我们与墨西哥的贸易额就远超10亿。”

目前奥克兰到南美的唯一直飞航线,是奥克兰-智利圣地亚哥。Brown表示,正在说服中国南方航空开通新航线…

“我们可能会使用中国南方航空,因为它是目前飞经我们这边的最大中国航空公司,也是美国以外最大的航空公司——我已经快说服他们开通这一航线了。”

当然,还有一个问题,是签证的问题:如果中国公民要从新西兰中转,新西兰政府需要配合给与方便的过境选项。

“政府所需要做的,就是取消中国人必须持有过境签证的荒唐规定,”Brown还顺带吐槽了新西兰政府的决定,“新西兰人现在去中国15天都不需要签证了,这项要求去年取消时,政府本该跟进对等取消,但他们被美国那套思维束缚住了。”

贸易部长McClay在接受Stuff提问时也表示,对于Brown市长要建立航空链接的点子,自己有思考,并称对于过境签证的问题,“已经向移民部长Erica Stanford提出”。

Brown称,自己的点子能带来直观的创收机会,

“比如,所有那些要来转机的人,晚上住机场酒店吧,就不说其他的,这本身就是好的开始了,之后,你会发现可能日本航空也想来——现在在圣保罗生活的日本人有200万,有点难以置信吧,他们想要找到更快,更简单的(飞行)路线,就是我们现在还没有建立的这条。”

Brown还认为,一旦这样的航线开通,像拼多多Temu这样的线上购物商家,也会感兴趣,

“如果他们把货物送到奥克兰,来机场弄一个大的保税仓库,如果中国南方航空执飞,那他们一晚上就能把订单送到巴西。”

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奥克兰国际机场泊车

今起发生重要改变


奥克兰国际机场的交通枢纽大楼,终于竣工了!

首批上层区域已开放用于短期停车,交通枢纽的其余楼层将在未来两周内陆续开放,而旅客现在也可以直接在国际航站楼外停车了!

想去奥克兰机场接送亲友,你将终于能享受到三分钟以上的停留,给家人们一个用心的拥抱…

交通枢纽大楼外的牌子上配有中文说明

奥克兰国际航站楼以前的老沥青停车场,建于1977年,在两年前关闭,为此次新升级让路。新的交通枢纽大楼,首阶段已于4月开放,包括接送区以及为“停车换乘”服务、酒店和公共交通设置的巴士区域。每天约有1万辆车通过该区域。

机场的首席商务官Mark Thomson表示,“过去两年里,我们改造了国际航站楼的门面。这次升级能让顾客一睹未来五年机场变化的缩影…我们正在推进全新的国内航班和国际航站楼的建设,这只是一个开始。”

“现在,人们与亲友告别或迎接重逢时会更加方便,因为更多的短期停车位就在国际航站楼正门外。”

一旦11月底全面投入使用,交通枢纽将新增2000多个室内停车位,其中包括30多个电动车充电站和40多个无障碍停车位。

作为升级的一部分,机场租车办公室也将在11月底前搬迁至交通枢纽的一层。

租赁车辆将停放在交通枢纽后方,并可直接从租车办公室进入。新的指示牌将引导顾客前往租车区域。

出租车和共享出行服务(如Uber)则不会设在交通枢纽内。出租车、共享车和Super Shuttle的接送区位置在航站楼西端,距离航站楼步行不到两分钟。这里提供约180米的接送空间,并设有遮风挡雨的设施,包括新的集装箱式步道。

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