想象下每天挣200万美元 – 这是世界上的亿万富翁去年的平均日收入。

而全世界最富的十个人 – 都是男人 – 他们每天平均挣近一亿美元。

这是慈善组织Oxfam最近的不平等报告披露的数字，这凸显了普通人要达到这种财富是多么的不可能。

哪怕自从人类出现以来就每天攒1000美元的话，到今天他们都攒不够近前十富翁排行榜的钱。

本周政治和商界领导人在瑞士的达沃斯参加世界经济论坛。

论坛的邀请嘉宾名单包括富有的个人和有影响力的商人以及国家元首、政府部长、经济学家和学术人员。

全球亿万富翁的总财富去年增长了3万亿美元，等于每天84亿美元。

这个速度比前一天快三倍，是有记录以来亿万富翁财富增长的第二快。

过去一年新增了204个亿万富翁，等于每周近四个。

根据福布斯的统计，去年全球最富的五个人分别是马斯克、贝索斯、伯纳德·阿诺及其家族、拉里·埃里森和扎克伯格。

澳洲有47个亿万富翁，每小时挣67000美元，这比普通澳洲员工高1300倍。

矿业巨头Gina Rinehart 仍然是澳洲首富，在全球排第56，净值身价473亿。

Andrew “Twiggy” Forrest为澳洲第二富，身价292亿，地产巨头 Harry Triguboff以253亿排第三。

OxFarm的报告发现去年澳洲的亿万富翁财富增长了8%多，也就是280亿，也就是每小时320万。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)21日公布的数据显示，2024年欧盟国家电动汽车销量约为144.8万辆，较2023年下降5.9%。

根据欧洲汽车制造商协会数据，2024年欧盟新车注册量较2023年增长0.8%，约1060万辆，但电动汽车销量下降了5.9%。

在包括英国、欧洲自由贸易联盟以及欧盟国家内，新车注册量则小幅上涨0.9%，接近1300万辆。其中，汽油车销量排名第一，约占市场份额的33%；混合动力汽车销量第二，约占31.4%；纯电汽车的市场占比约为15.4%，销量为199.3万辆，排名第三，比2023年下降1.3%。

据法新社报道，由于德国政府的电动汽车补贴计划提前于2023年12月终止，2024年德国电动汽车销量下跌27.4%。

英国的纯电汽车销量则上涨了21.4%，接近38.2万辆，取代德国成为欧洲最大的电动汽车市场。部分原因是英国政府给车企定下了2024年纯电汽车占总销量22%的目标。

美国总统特朗普20日在白宫签署行政令，给予短视频社交媒体平台TikTok“不卖就禁用”法律75天宽限期。

2024年4月，时任美国总统拜登签署一项国会两院通过的法案，要求TikTok母公司字节跳动在270天内将TikTok出售给非中国企业，否则这款应用程序将在2025年1月19日后在美国被禁用。TikTok在18日至19日一度短暂停止在美服务。

特朗普在行政令中要求，在75天宽限期内，美国司法部不得依据“不卖就禁用”法律采取任何执法行动，也不得处罚任何不遵守该法律的实体。

特朗普表示，他必须与顾问团队，包括相关部门和机构的负责人，就TikTok带来的国家安全问题进行磋商，并寻求“既能保护国家安全又能保留这一由1.7亿美国人使用的平台的解决方案”。

随着本田汽车准备将陷入困境的日产汽车并入自己的业务，后者正加速调整业务结构以达成协议条款。

据报道，日产汽车将于11月停止生产其AD紧凑型货车，以削减过剩产量。日产的一位发言人表示，制造部门Nissan Shatai Co.尚未就裁员做出任何决定，并否认了早些时候的一篇报道，该报道称，一旦停止生产这款小型货车，将会有数百个工作岗位流失。

据了解，Nissan Shatai 2023财年在神奈川县的湘南工厂生产了15万辆汽车，其中约有7000辆是AD小型货车。NV200紧凑型货车也在同一工厂生产。日产持有Nissan Shatai 50%的股份。

目前，日产已经宣布裁员数千人，并计划削减五分之一的产能，以扭转净利润下降94%的局面。在濒临破产的情况下，日产去年向本田寻求救助，尽管后者明确表示，日产的复苏是两家汽车制造商之间任何形式合作的先决条件。

随着本田汽车(HMC.US)准备将陷入困境的日产汽车(NSANY.US)并入自己的业务，后者正加速调整业务结构以达成协议条款。

据报道，日产汽车将于11月停止生产其AD紧凑型货车，以削减过剩产量。日产的一位发言人表示，制造部门Nissan Shatai Co.尚未就裁员做出任何决定，并否认了早些时候的一篇报道，该报道称，一旦停止生产这款小型货车，将会有数百个工作岗位流失。

据了解，Nissan Shatai 2023财年在神奈川县的湘南工厂生产了15万辆汽车，其中约有7000辆是AD小型货车。NV200紧凑型货车也在同一工厂生产。日产持有Nissan Shatai 50%的股份。

目前，日产已经宣布裁员数千人，并计划削减五分之一的产能，以扭转净利润下降94%的局面。在濒临破产的情况下，日产去年向本田寻求救助，尽管后者明确表示，日产的复苏是两家汽车制造商之间任何形式合作的先决条件。

随着美国总统唐纳德·特朗普解除新出口许可的暂停令，减少了长期全球供应的不确定性，欧洲天然气价格出现波动。

作为欧洲天然气基准的荷兰前月期货，截至阿姆斯特丹时间上午8:32，略微上涨0.3%至每兆瓦时€48.00。这紧随前一交易日超过2%的涨幅，显示基准期货出现波动。

美国总统撤销了其前任实施的限制，为新的美国液化天然气出口许可申请铺平了道路。特朗普还重申了他对欧盟购买更多美国石油和天然气以避免关税的呼吁。美国已经是欧洲最大的液化天然气供应国。

根据国际能源署周二发布的报告，欧洲的液化天然气进口量在2025年可能增长超过15%，这是继去年下降之后的反弹。然而，全球天然气市场平衡仍然脆弱。

自三年前的能源危机以来，欧洲已成功实现了供应来源的多元化。尽管如此，当前的供暖季节凸显了其脆弱性。

在经历了两个相对温和的冬季之后，寒冷天气导致天然气库存比往常更快地耗尽。因此，欧洲天然气价格仍然居高不下，延长了消费者的不适期。

奢侈品集团LVMH市值自年初以来上涨了8.3%，重新夺回了欧洲最大市值公司的头衔，超过了诺和诺德——该公司市值在过去几周因新一代实验性减肥药减重效果不及预期而下跌。

这是LVMH自2023年以来首次获此殊荣。除了LVMH、诺和诺德之外，欧洲市值排名前十的其他公司包括：阿斯麦、SAP、爱马仕、罗氏、埃森哲、雀巢、阿斯利康、诺华制药。

在Bernard Arnault的领导下，LVMH控制着大约75个知名品牌，涵盖时尚、葡萄酒及烈酒、香水及化妆品、手表及珠宝等广泛类别。这些品牌包括迪奥、纪梵希、蒂芙尼、丝芙兰、斯特拉·麦卡特尼、轩尼诗、豪雅、宝格丽和路易威登等。

展望未来，LVMH制定了一项加强数字基础设施和客户体验的战略，预计25%的个人奢侈品将在网上销售。该公司还希望瞄准年轻消费者，并扩大全球合作伙伴关系，包括与F1的合作。

分析师Eugenio Catone认为，由于暂时的市场波动，LVMH被低估了。他指出，LVMH强大的竞争优势和品牌认知度保持不变，“目前的低估值提供了一个买入机会，随着市场状况的改善和对奢侈品需求的持续，它有可能大幅上涨”。

感谢大家的阅读，如果喜欢我们的文章，可以在下方直接点赞、推荐一下