近日
南京建宁西路过江通道
上跨林浦铁路大桥钢盖梁吊装完成
刷新国内上跨铁路整体吊装长度、
重量两项纪录
南京建宁西路过江通道
全长6.8公里
涉铁工程全长1.41公里
采用“桥梁+地面辅道”形式
施工内容涵盖了
上跨城市主干道的悬浇梁施工
上跨既有林浦铁路咽喉段的
预制箱梁施工
以及并行南京北站的
现浇箱梁施工等项目
在本次吊装作业中，钢盖梁单榀的长度最长达到了55米，重量最重达到了339吨，其长度和重量均超越了国内上跨铁路钢盖梁整体吊装的最高纪录。
据了解，此次施工区域位于百年铁路林浦铁路上方，上跨林浦铁路大桥与既有铁路形成的夹角仅为15°，这使得吊装施工的难度大、安全风险高、工艺要求精。
“项目主动与铁路部门对接，多次召开技术、安全分析会，对现场地质条件、设备情况、交通运输条件等进行严密调查，最终采用1600吨履带起重机进行整体吊装，合计用时24小时完成了吊装，大幅降低了涉铁施工安全风险。”项目现场负责人说。
同时，南京建宁西路主线桥有10个桥墩位于城市主供水管道正上方，该管道为周边近60万居民提供生活用水。为了既不影响居民的日常生活，又能保障工程的顺利推进，项目积极推进自来水管道迁改工作。经过多次方案研讨，与各方沟通协调，在2024年12中下旬完成了管道迁改任务，保障了建宁西路过江通道项目的顺利推进。
内容来源 | 南京江北新区
编辑 | 祁灿灿
校对 | 巢宸舒、苏芮
审核 | 聂颖
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