近日
两条经过沙坪坝
设计时速350公里高铁
成渝中线高铁
西渝高铁康渝段
建设迎来新进展
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12月12日，成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥首座连续梁顺利完成合龙，标志着全线桥梁建设进入攻坚阶段。
龙泉特大桥位于成都市境内，全长14.24公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁。全桥设计10联连续梁及1跨72米系杆拱。此次合龙的跨成南高速公路连续梁跨度为（48+88+48）米。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆列车最快运行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右。
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副总编：黄 伟
责 编：王 粲 刘 柳
编 辑：胡亚亚 雷 诗
来 源：中国铁路 西南铁路 重庆发布 重庆广电-第1眼TV
将沙坪坝发布设为星标
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