德国人在上世纪30年代造出了一款新型战舰，主炮威力比重巡洋舰大，装甲防护比重巡洋舰好，同时吨位上也比条约型重巡洋舰大一些，不过速度上不如战列巡洋舰和重巡洋舰，这款特殊战舰被定型为袖珍战列舰。因为该型战舰的一号舰曾经被命名为“德意志”号，所以也被称为“德意志”级袖珍战列舰。该型战舰在二战时期被德国海军寄予厚望，也在作战中发挥了一定作用，但总体表现差强人意、远达不到期望值，更对不起“袖珍战列舰”的称号。下面具体跟大家说说。
刚出来时确实令人耳目一新
先说一下该型战舰出现的时代背景，第一次世界大战德国战败后，德国军事力量规模和技术水准被严格控制。关于海军方面，1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》就明确规定德国不准拥有现代化的主力舰（战列舰、战列巡洋舰），德国海军当时的主力舰只是几艘老破旧的装甲舰——除了用于训练及海岸防御外，别无他用。
上世纪20年代后期计划重整军备的德国海军想出了一个绕过《凡尔赛和约》的方案，就是设计新型战舰来代替老破旧的装甲舰，设计方案于1926年完成。方案是装甲巡洋舰的舰体、配备比重巡洋舰更大的主炮，为了不刺激到英法，把口径口径定为11英寸，也就是279毫米，小于英法海军战列舰和战列巡洋舰的主炮。同时在吨位上也控制在重巡洋舰的级别，避免英法的干涉。“德意志”级实际上是一个缩小版本的战列巡洋舰的方案，不是轻型的战列舰，而是非常重火力的巡洋舰。“德意志”级袖珍战列舰首舰“德意志”号于1929年2月5日在德国基尔的德意志船厂辅设龙骨，1931年5月19日下水，1931年6月25日服役，计划建造5艘，实际建造了3艘。
停泊在港口的“德意志”级袖珍战列舰
“德意志”级袖珍战列舰的第一个缺点就是速度慢，最大航速只有26节，没有使用蒸汽机作为动力，而是使用柴油机做动力，目的为了节省战舰吨位。速度慢的结果就是打得过的追不上，上世纪30~40年代的轻重巡洋舰最大航速基本都在30节以上。然后更悲催的是打不过的也跑不过，上世纪30~40年代的快速战列舰、战列巡洋舰最大航速也接近或超过30节。速度慢的缺点其实很致命，二战中该级舰的“斯佩伯爵海军上将”号就是被英国3艘条约型重巡洋舰逐步逼到死角，速度慢根本逃不掉，最后选择自沉。
“德意志”级袖珍战列舰的第二个缺点是火力设计上有缺陷，虽然有6门11英寸主炮，比重巡洋舰的8英寸主炮威力大多了。但是由于“德意志”级为了控制总体吨位，6门11英寸主炮只有两座主炮塔，两座三联装布局，只能同时对付两个目标。并且海战中一旦被击毁一座主炮塔就是火力减半，实际火力其实不如三座两联装布局。一旦敌对方出动多艘战舰，“德意志”级就会应接不暇、很被动，“斯佩伯爵海军上将”号的沉没就是个例子。
“斯佩伯爵海军上将”号燃烧起火
“德意志”级袖珍战列舰的第三个缺点是装甲防护不足，虽然加强过，比重巡洋舰好多了，但并不是交战距离免疫重巡洋舰的8英寸主炮。“德意志”级其主舷侧装甲140毫米，另有40毫米的防雷装甲上部重叠在它的后面，装甲甲板40~70毫米，水部线60毫米，主炮塔防护罩105毫米，主炮塔前防护罩140毫米，炮座125毫米，指挥塔150毫米。8英寸主炮在13000码可以击穿6英寸（152毫米）的垂直装甲，17000码可以击穿4.5英寸（114毫米）的垂直装甲，英国重巡洋舰可以利用速度上的优势，同时多艘对一艘的方式、让“德意志”级应接不暇，然后用数量上压倒性优势的8英寸主炮击穿其舷侧防护，从而重创“德意志”级。
“德意志”级袖珍战列舰其实是严重牺牲火力和防护力的产物，并且只有两座主炮炮塔，一次齐射给对方带来的伤害相对有限，不能将炮火分散到多个目标，炮塔少的战舰很难令人满意。
航行中的“德意志”级袖珍战列舰
可能有网友要说，“德意志”级袖珍战列舰的设计目的是用来破交的，又不是战舰对决。问题是如果只是对付英国的海上运输线、收拾商船的话，轻巡洋舰就可以，轻巡洋舰的150毫米主炮加鱼雷足够收拾英国商船了。5000~6000吨的轻巡洋舰性价比好多了，一艘“德意志”级的造价可以造几艘轻巡洋舰，几艘轻巡洋舰的破交战果更大，其生存性也更好。从这个角度看，“德意志”级更是失败的设计！
