从700这个数值就能看出它的级别和技术已经达到了新的顶峰，LX第一次使用3.5T V6混动系统，既是为了应对环保，也为了用电进一步拔高它的性能。系统综合功率341kW，综合扭矩790N·m。虽然说不是大V8了，但燃油经济性和性能都有保障。
LX700h有两个版本，豪华版车型用的银色进气中网和22或者20寸的轮圈。另一个是越野版，进气格栅是灰色，配的18寸轮圈和全地形轮胎。两版本都有中央差速锁的，不过前差和后差，在越野版上才是标配。
内饰是屏幕和物理按键结合的形式，不像现在很多车一样，只放个大屏。车内用料和空间也都很好，毕竟价位摆在这。不过后备厢稍微有点高，因为它电池在后轴上，上下做了防水。
雷克萨斯LX700h是非常尊贵的一款百万级SUV，虽然换装了3.5T电混，但豪华依旧，性能更强。
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