近日，渥太华市市长Mark Sutcliffe警告称，为应对OC Transpo（渥太华公共交通系统）2025年预算中1.2亿加元的资金短缺，市民可能面临公共交通票价上涨2.5%至75%、服务削减、税收上涨、免费车票取消等多种可能性。
Mark Sutcliffe在周三的新闻发布会上概述了2025年渥太华市预算的拟议方向。
他表示，虽然大部分城市运营的领域都将面临2.9%的房产税上涨，但这一资金并不足够资助交通预算。
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Mark Sutcliffe承认，面对当前的财政挑战，增税并非最佳解决方案。他说道：“大幅增税或许能缓解预算压力，但这对我们的市民无益。我当选的初衷是保护市民的利益。”
根据Mark Sutcliffe的说法，计划中的2.9%的房产税上涨，包括公共交通税收在内，将使普通城市房产业主在2025年增加约125加元的税收负担。
为了弥补公共交通的1.2亿加元短缺，Mark Sutcliffe提出了多种方案，但他也表示这些措施将取决于联邦和省级政府是否会提供财政援助。
Mark Sutcliffe一直呼吁联邦和省政府提供每年1.4亿加元的资金，连续三年用于解决OC Transpo的“结构性赤字”。
Mark Sutcliffe说：“如果我们得不到来自其他政府的援助，那么市政府将不得不采取一些措施来解决交通资金问题。”
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他指出，可能的选项包括公共交通票价上涨、公共交通税收增加、效率提高以及服务削减等。
根据拟议的预算方向，若其他政府不提供资金，可能的应对措施包括：
公共交通税收上调2.9%至37%
票价上涨2.5%至75%
对票价折扣进行调整
提高运行效率和削减服务（最高可达1.2亿加元）
推迟资本投资
探索其他潜在的资金来源
Mark Sutcliffe坦言：“我们不希望采取这些措施，但目前没有太多选择。最终的税收增幅仍未确定。”
现在渥太华的公交票价为$3.85，涨价75%也意味着票价将会逼近$7。
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同时，Mark Sutcliffe指出，渥太华市政府正面临来自联邦政府和国家首都委员会（NCC）地产的税收短缺问题。
过去五年，由于联邦和NCC地产的税收问题，渥太华市的收入减少了约9920万加元。预计未来10年，除非联邦政府修改相关税收制度，否则市政府将面临2.52亿至4.45亿加元的资金缺口。
若物业税上涨2.9%，加上税收增长，市政府将获得9344万加元的收入，其中5665万加元将用于城市服务，1500万加元用于警察服务，1730万加元用于公共交通。
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渥太华市议会的财务和企业服务委员会将在9月16日召开会议，讨论2025年预算方向，预计整个预算将在11月提交，并于12月进行最终审议。
市长Mark Sutcliffe的这一系列措施，是在呼吁联邦和省政府提供更多财政支持的背景下提出的。
他此前曾通过各种渠道，呼吁通过支付代替税款（PILT）的方式，为联邦政府拥有的建筑物提供更多资金支持，并争取额外资金支持渥太华的公共交通系统。
Mark Sutcliffe的举措显示出渥太华市政府正面临的财务压力以及为平衡预算所做出的努力。
他强调，市政府需要尊重居民面临的生活成本压力，并尽量避免通过大幅增税来加重他们的负担。
相关链接：
https://ottawa.ctvnews.ca/ottawa-s-mayor-warns-transit-fare-hikes-transit-levy-increases-to-address-transit-shortfall-in-2025-1.7032484
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