据国外媒体报道，美国联邦通信委员会（FCC）近日发布决议，将5.9GHz频段中30MHz的频谱划归蜂窝车联网（C-V2X）技术使用，为智能交通系统（ITS）的全面部署提供了明确的政策支持。这一决定不仅是美国智能交通领域的一次重大突破，也对中国在该领域的布局与合作带来了重要启示和影响。
C-V2X技术能够实现车辆与路边设施及其他道路使用者的直接通信，从而提升非视距感知能力。通过该技术，驾驶员可接收实时的驾驶环境变化通知，为减少交通事故、优化交通流量提供支持。这项技术也被视为自动驾驶和未来智慧交通发展的重要支柱。
FCC主席杰西卡·罗森沃塞尔（Jessica Rosenworcel）表示，这一决策不仅促进了无线技术在交通领域的创新，还为行人、骑行者和驾驶员创造了更安全的道路环境。
根据新规则，汽车制造商可以选择单独使用三个10MHz信道，或结合使用20MHz和30MHz信道，以适应不同的应用场景。同时，现有的专用短距离通信技术（DSRC）将逐步退出历史舞台，为更先进的通信技术腾出空间。
美国5G汽车协会（5GAA）对这一决定表示强烈支持。其美洲区执行董事约翰·克万特（John Kwant）指出，FCC的政策为C-V2X通信的部署提供了监管上的确定性，同时提高了车辆通信的可靠性和低延迟性能。C-V2X能够让驾驶员识别道路上的潜在威胁，改善对远近目标的感知，从而在安全性和效率上实现双赢。
综上，美国FCC的新规则不仅会提升本国交通安全，也可能通过其技术和产业链影响，间接驱动中国在智能网联汽车和车路协同技术上的持续突破，为两国在全球智能交通竞争中增加新的博弈焦点。
