2024年中国快递十大事件出炉

文摘 2025-01-22 14:36 上海

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2024年中国快递十大事件出炉

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■ 文/记者苗琳

■ 关键词：十大事件

时光匆匆，又是一年。2024年全国快递业务量再次刷新纪录，运行底盘稳固，发展质效不断提升，高质量发展扎实推进。站在岁末回望这一年，哪些大事件令你印象深刻？近日，《快递》杂志编辑部发起的票选“2024年中国快递领域十大事件”得到了网友积极响应，综合网友的投票，并征求邮政管理部门代表和行业专家学者的意见，最终推选出“2024年中国快递领域十大事件”。

“快递下乡”10周年

2014年，“快递下乡”工程启动实施。10年来，我国农村寄递物流体系从无到有，从初步建立到日渐完善。国家邮政局通过接续实施“快递下乡”“快递进村”等工程，不断加强农村寄递物流体系建设，为畅通城乡经济循环、降低农村物流成本、巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴贡献了行业力量。

10年来，“快递进村”的发展环境持续优化，基础设施体系不断完善，发展路径逐渐清晰，助农成果日益丰硕，实现了经济效益和社会效益的“双赢”。2024年，行业会同有关部门推出100个农村电商快递协同发展示范区和300个快递服务现代农业示范项目。

国家邮政快递枢纽启动建设

2024年7月，国家邮政局联合工业和信息化部、自然资源部、交通运输部、商务部、海关总署、国家税务总局、国家铁路局、中国民用航空局印发了《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》。

国家邮政快递枢纽是畅通经济循环、连通全国统一大市场、引领现代物流发展的战略性先导性基础设施，对服务保障现代化经济体系建设具有重要意义。按照规划，在全国布局80个左右国家邮政快递枢纽，包括15个左右全球性国际邮政快递枢纽、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽。每个枢纽可因地制宜布局建设1—3个国家邮政快递枢纽功能区，枢纽功能区由相应城市承载。

《快递市场管理办法》修订施行

2024年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》实施。修订后共9章57条，主要内容包括：明确促进快递发展的保障措施、建立绿色低碳发展的制度导向、优化快递市场秩序的规制方式、加强消费者使用快递服务的权益保护、体现快递安全发展的制度要求、完善快递行业治理的制度手段等。

其中，“按需投递”一时成为社会热议的焦点。《快递市场管理办法》第28条规定，不是要求必须上门投递，而是针对实践中经常出现的未经用户同意擅自将快件投递到快递驿站、智能快件箱的情况，要求快递企业增强履约意识，按照约定方式进行投递，在投箱入站前征得用户同意。对于未经用户同意擅自将快件投递到快递驿站、智能快件箱的，《快递市场管理办法》第54条规定了对快递企业的处罚措施，包括警告、通报批评、可以并处罚款等。

快递反“内卷”行动

2024年8月22日，国家邮政局在上海召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议。会议要求深入学习贯彻党的二十届三中全会和中央政治局会议精神，聚焦规范市场秩序，提升快递服务质量，着力打造良性竞争生态，进一步推动行业发展转型升级和高质量发展。

会议要求，深刻把握快递业改革发展面临的主要任务，对标对表党的二十届三中全会作出的战略部署和改革举措，快递企业要强化大局意识、风险意识、责任意识，努力构建快递市场良性竞争生态。一是坚决防止“内卷式”恶性竞争。二是着力提升快递服务质量竞争力。三是持续提高创新发展能力。2024年9月至12月，全国开展快递服务质量突出问题专项整治行动，重点聚焦加强快递末端服务规范管理、规范快递服务作业流程、提升快递服务客服质量、强化合规经营意识、维护服务网络稳定五个方面。

快递年业务量首次突破1700亿件

2024年，邮政行业寄递业务量和行业业务收入分别完成1930亿件和1.7万亿元，同比分别增长19%和11%。其中，快递业务量和业务收入分别完成1745亿件和1.4万亿元，同比分别增长21%和13%，均创历史新高。

年业务量首次突破1700亿件，意味着年人均快递123件。日均处理量4.8亿件，最高日处理量达到7.29亿件。

根据国家邮政局预测，2025年行业仍将继续保持稳步上升态势，预计邮政行业寄递业务量完成2080亿件，业务收入完成1.8万亿元，增速分别为7%、6%左右；快递业务量、业务收入分别完成1900亿件、1.5万亿元，增速在8%左右。

无人车加速融入快递网络

2024年，在供给侧，九识智能、新石器、毫末智行、白犀牛、行深智能等无人车公司推出多款无人配送车产品，部分已投入常态化运营。在需求侧，无人配送车应用于城市分拨中心—末端网点、城市网点—快递员派送端、农村网点—派送端等接驳场景，以及办公楼、校园、居民社区等订单集中场所的收派场景，提高配送效率并降低成本。

快递无人车的应用在全国遍地开花。2024年7月，安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作启动，5个试点城市分别为合肥、六安、芜湖、安庆、黄山。121条无人车路线正式启动，每天将有600多辆次无人车投入试点运行。在江苏，已投入应用的无人快递车达560辆，无人车配送线路超过200条。邮政、顺丰、“三通一达”、极兔、京东物流等快递企业加速推广使用无人车。顺丰目前在全国投入使用的无人车822辆，覆盖32个区部。中通全网无人车上路实际运行里程突破百万公里。

京东淘系互相接入

淘宝支持微信支付，京东支持支付宝支付，京东物流全面接入淘天平台，菜鸟全面接入京东非自营平台……自2024年9月以来，以阿里巴巴、腾讯和京东为代表的互联网巨头，陆续在支付和物流环节实现互联互通。自此，中国互联网长达10余年的“圈地筑墙”式的竞争模式结束，通过“拆墙破壁”的方式，逐渐走向开放融合的竞合发展模式。

对于商家和消费者而言，商家的快递物流选择更加多样化，可以根据自身的需求和商品特点选择适合的物流服务，从而降低物流成本，提高运营效率。消费者的选择得以丰富，不再受限于单一的支付方式和物流选择，能够更加自由地在不同平台之间进行购物。

行业首家A+H上市企业诞生

2024年11月27日，顺丰控股在香港联交所正式挂牌上市，成为邮政快递业首家“A+H”上市企业。其香港IPO的招股价为34.3元港币，若未行使超配权，顺丰募集资金净额达56.62亿港元，成为年内香港第二大规模IPO。

港股发行上市后，顺丰拟将全球发售募集资金的45.0%用于增强国际及跨境物流能力；35.0%用于提升及优化顺丰在中国的物流网络及服务；10.0%将用于研发先进技术及数字化解决方案，升级供应链和物流服务及落实ESG相关措施；剩下10.0%用作营运资金及一般企业用途。

偏远“包邮区”拓展

2024年，快递企业不断增强新疆、内蒙古等偏远地区的寄递服务供给，推动快递业务量快速增长，有效缩小城乡居民消费服务体验差距。

2024年“双11”快递旺季，新疆消费者体验到包邮的购物乐趣，这一变化迅速成为微博热搜话题。不仅在新疆，在内蒙古、西藏、甘宁青等部分偏远地区，以往因地理阻隔、交通不便导致的物流成本较高而未能享受到包邮待遇的中西部消费者，在2024年“双 11”都正式迈入“包邮年代”。

快递员权益保障备受关注

2024年，行业持续推进快递员群体合法权益保障，推动快递企业与从业人员签订劳动合同、缴纳社会保险金，稳定末端派费核算以及职业培训等政策要求。

“第一批快递员退休”话题登上热搜，快递企业对基层员工权益保障的关注更加深入。退休的快递员领着养老金，实现“老有所养”和“病有所医”，过上了有保障的退休生活。以京东物流为例，近年来，京东物流的快递员、分拣员、司机、防损员等一线岗位中，已有1200多名达到法定退休年龄退休的一线员工领到了养老金。

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