桥哥我最近收到不少粉丝们的咨询，都在问奔驰EQC和新款奔驰C级的降价行情。作为一名从业20年的老汽车人，今天就来和大家聊聊这两款车究竟值不值得入手。
先说说让人瞠目结舌的奔驰EQC。这款车从62万暴跌到22万，让桥哥我都忍不住倒吸一口凉气。作为一名理性的评测人，必须说这个价位确实相当诱人。
从动力系统来看，EQC配备双电机四驱系统，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到惊人的760N·m。这套动力总成让它能够实现5秒级的百公里加速，即便放在当下电动车市场，这个成绩依然相当亮眼。
续航方面，官方宣称的440公里确实不算顶尖，但对都市通勤完全够用。桥哥我经过实测，在夏季开空调的情况下，市区续航在350-380公里之间，高速巡航的话大约在300-320公里。考虑到支持快充技术，相信绝大多数用户都不会有里程焦虑。
说到内饰，这可是奔驰的传统强项。双10.25英寸连屏搭配64色氛围灯，营造出浓浓的科技豪华感。L2级自动驾驶加持，让通勤路上轻松不少。桥哥我特别喜欢它的主动泊车功能，在拥挤的地下车库真的帮了大忙。
再来聊聊同样降价凶猛的新款奔驰C级。从33.48万降到19万，这降幅着实让人意外。搭载1.5T发动机，高功率版本能爆发204马力，配合9AT变速箱和后驱布局，驾驶质感确实没话说。
桥哥我上周刚试驾了这台车，必须说它的底盘调校相当出色。过弯时车身稳定性很强，方向盘反馈清晰，完全不像是一台19万的车该有的表现。后排空间也很讨喜，2954mm的轴距让它完全不输同级别竞品。
不过粉丝们要注意，低价确实诱人，但购车还是要理性。EQC虽然降价，但后期保养维修成本不会降。至于C级，虽然入门门槛降低了，但配置要细看，低配版本该缺的还是会缺。
总的来说，如果预算在20万出头，想要一台豪华品牌纯电SUV，现在的EQC确实是个不错的选择。要买燃油车的话，19万的C级同样很香，尤其适合那些既要面子又要里子的朋友。
最后桥哥我想问问粉丝们，面对这样的降价幅度，你会选择入手吗？欢迎在评论区和桥哥我讨论交流。
