最近汽车圈炸出一个大消息：日产奇骏放了个大招，整整降了7.49万！从18.99万直接砍到11.5万，这降价力度把我这个老司机都看傻了。要知道，现在汽车市场竞争是真卷，但像奇骏这么实在的降价，还真不多见。
说实话，作为一个混迹汽车圈十几年的老司机，我对日产这波操作又心疼又佩服。心疼是因为合资品牌现在确实难，夹在豪华品牌和国产车中间，腹背受敌。佩服是因为日产这次是真敢降，不像某些品牌，天天叫苦却死撑着面子。
先说说这台奇骏的"门面"。日产家族那标志性的V-Motion前脸，说白了就是个大V字，看着就像只展翅欲飞的雄鹰。LED大灯配上宽体中网，走在路上回头率绝对杠杠的。车身线条硬朗，但不张扬，就像个练过健身的白领，有肌肉但穿西装依然得体。
进到车里，内饰就更有意思了。软质材料用得很到位，摸上去跟豪华品牌差不了多少。中控那块12.3寸的大屏就像挂在墙上的电视，显示效果清晰，操作也够快。最值得一提的是座椅，这可是日产的老本行。坐上去就像躺在家里的沙发上，长途开车也不会觉得累。后排空间更是够意思，就算是一米八的大个子，翘着二郎腿都没问题。
动力系统是个2.0L自然吸气发动机，配CVT变速箱。这组合在专业人士眼里可能不够运动，但对于家用来说，简直是省心省油的完美搭档。151匹马力听着不多，但实际开起来一点不肉，市区超车、高速并线都不含糊。最厉害的是油耗，百公里5.5升，还是92号汽油，这在同级别SUV里绝对是数一数二的省油王。
说到安全配置，那真是该有的都有，该多的都多。什么前碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警，通通都是标配。最牛的是还加入了ProPILOT智能驾驶辅助系统，这玩意儿在高速上开车简直是神器，巡航、跟车、保持车道统统帮你搞定，让你开长途不再累得像条狗。
底盘调校也很有水平，前麦弗逊后多连杆的组合，走烂路、过减速带都稳得很。就算是老破小区那种坑坑洼洼的路面，车里的人也感觉不到太多颠簸，就像走在铺了地毯的路上一样舒服。
现在最绝的就是价格了。11.5万的裸车价，落地13万出头，这价位已经杀到了不少国产SUV的价格区间。要知道同级别的本田皓影，现在起步价还在17万以上呢。这么一比，奇骏这波操作简直就是在打劫自己。
说句实在话，现在的合资品牌日子确实不好过。上有BBA这些豪华品牌虎视眈眈，下有比亚迪、长城这些国产品牌虎视眈眈，中间还要面对新能源车的围剿。但日产这次的降价，与其说是无奈之举，不如说是破釜沉舟的勇气。
对于消费者来说，这绝对是个好机会。同样的钱，你可以买到更高配置的车；同样的配置，你可以省下不少钱。特别是对于那些预算在15万左右，又想买合资品牌的朋友来说，这简直就是瞌睡遇到了枕头。
不过也要提醒大家一句，买车不能只看价格。要考虑使用成本、保值率、售后服务等多个方面。但就目前来看，奇骏确实是给了市场一个很大的惊喜。至于本田皓影会不会跟着降价，那就要看本田的魄力了。毕竟在这个卷得飞起的市场里，要么降价陪跑，要么眼睁睁看着对手把市场抢走。
记住一句老话：市场从来不相信眼泪。在这个快速变革的汽车市场，能主动降价的品牌，未必是最弱的，反而可能是最清醒的。
